Deutsche Bahn își îmbunătățește veniturile și revine pe profit operațional în 2025
Deutsche Bahn a încheiat anul financiar 2025 cu un progres semnificativ la nivel operațional, marcând revenirea pe profit după o perioadă dificilă. Veniturile grupului au crescut cu 3%, ajungând la aproximativ 27 de miliarde de euro, iar rezultatul operațional (EBIT ajustat) a urcat la +297 milioane de euro, o îmbunătățire de 630 de milioane față de anul precedent .
În ciuda acestui avans, rezultatul net rămâne puternic negativ, cu o pierdere de 2,3 miliarde de euro, influențată în principal de o depreciere de circa 1,4 miliarde de euro la DB Fernverkehr, generată de perspectivele de venituri reduse și de încetinirea îmbunătățirii infrastructurii, odată cu extinderea calendarului de modernizări până în 2036 .
Evoluția financiară și impactul vânzării DB Schenker
Vânzarea DB Schenker a avut un efect major asupra bilanțului: luând în calcul această tranzacție, grupul ar fi înregistrat un profit net de 5,3 miliarde de euro, iar datoriile financiare nete au scăzut cu 11,9 miliarde, ajungând la 20,7 miliarde de euro la finalul lui 2025. Fondurile obținute au fost direcționate prioritar către reducerea datoriei, conform planului anunțat anterior de companie .
Performanța diviziilor
Toate segmentele, cu excepția DB Cargo, au înregistrat rezultate operaționale pozitive.
- DB Regio a crescut profitul operațional la 191 milioane de euro.
- DB Regio Bus a revenit pe profit pentru prima dată în opt ani.
- DB Fernverkehr a trecut pe plus, cu un EBIT ajustat de 45 milioane de euro, după un minus de 96 milioane în 2024, însă rămâne afectat de infrastructura suprasolicitată și de punctualitatea scăzută.
- DB Cargo a redus pierderile, dar rămâne pe minus și intră în 2026 cu un plan de restructurare sever.
- DB InfraGO, noua companie de infrastructură orientată spre interes public, a încheiat anul cu un rezultat operațional ușor pozitiv, de 10 milioane de euro, în scădere față de 267 milioane în 2024, pe fondul costurilor mai mari cu personalul și al amortizărilor crescute .
Investiții record și presiune pe punctualitate
Investițiile brute au atins un nivel record de 22 miliarde de euro, dintre care 19 miliarde dedicate infrastructurii. Pentru 2026, DB și statul german vor investi peste 23 de miliarde în rețea. Totuși, numărul ridicat de șantiere a afectat punctualitatea: doar 60,1% dintre trenurile de lung parcurs au ajuns la timp, față de 62,5% în 2024. Compania estimează că readucerea rețelei la un nivel stabil va necesita încă aproximativ zece ani .
Pentru a îmbunătăți rapid experiența pasagerilor, DB a lansat în 2026 trei programe imediate, în valoare totală de 140 de milioane de euro, vizând curățenia și siguranța în gări, confortul în trenurile de lung parcurs și informarea călătorilor.
2026 – „anul reconstrucției”
CEO-ul Evelyn Palla descrie 2026 drept „anul transformării și al relansării”, subliniind că reorganizarea internă urmărește reducerea birocrației și accelerarea proceselor decizionale, astfel încât acestea să fie luate cât mai aproape de operațiunile feroviare. Obiectivul strategic rămâne atingerea unor excedente anuale sustenabile și finanțarea investițiilor din resurse proprii, fără dependență de vânzări de active sau măsuri excepționale .
Perspective pentru 2026
DB estimează o creștere a veniturilor la aproximativ 28 de miliarde de euro și un rezultat operațional de circa 600 de milioane de euro, pe fondul continuării investițiilor masive și al unei cereri în creștere în transportul de pasageri.
Foto&info: DB Cargo