CFR SA a lansat licitația pentru modernizarea tronsoanelor Cluj – Aghireș și Aghireș – Poieni parte a liniei electrificate Cluj – Oradea

CFR SA a lansat licitația pentru modernizarea tronsoanelor Cluj - Aghireș și Aghireș - Poieni parte a liniei electrificate Cluj - Oradea

CFR Infrastructură transmite în următorul comunicat de presă faptul că s-a lansat licitaţia pentru achiziţia serviciilor de 𝒑𝒓𝒐𝒊𝒆𝒄𝒕𝒂𝒓𝒆 ş𝒊 𝒆𝒙𝒆𝒄𝒖ţ𝒊𝒆 𝒂 𝒍𝒖𝒄𝒓ă𝒓𝒊𝒍𝒐𝒓 𝒅𝒆 𝒎𝒐𝒅𝒆𝒓𝒏𝒊𝒛𝒂𝒓𝒆 𝒑𝒆 𝒔𝒆𝒄ț𝒊𝒖𝒏𝒊𝒍𝒆 𝑪𝒍𝒖𝒋 – 𝑨𝒈𝒉𝒊𝒓𝒆ș (𝒍𝒐𝒕𝒖𝒍 1) ș𝒊 𝑨𝒈𝒉𝒊𝒓𝒆ș – 𝑷𝒐𝒊𝒆𝒏𝒊 (𝒍𝒐𝒕𝒖𝒍 2), aferente obiectivului “𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒇𝒊𝒄𝒂𝒓𝒆𝒂 ș𝒊 𝒓𝒆𝒂𝒃𝒊𝒍𝒊𝒕𝒂𝒓𝒆𝒂 𝒍𝒊𝒏𝒊𝒆𝒊 𝒅𝒆 𝒄𝒂𝒍𝒆 𝒇𝒆𝒓𝒂𝒕ǎ 𝑪𝒍𝒖𝒋 𝑵𝒂𝒑𝒐𝒄𝒂 – 𝑶𝒓𝒂𝒅𝒆𝒂 – 𝑬𝒑𝒊𝒔𝒄𝒐𝒑𝒊𝒂 𝑩𝒊𝒉𝒐𝒓ˮ, pentru creșterea vitezei de circulație la 160 km/h pentru trenurile de călători şi 120 km/h pentru trenurile de marfă.

ℹ 𝐕𝐚𝐥𝐨𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐟𝐢𝐧𝐚𝐧𝐜𝐢𝐚𝐫ă 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥ă estimată a contractelor: 𝟐.𝟗𝟕𝟖.𝟎𝟓𝟓.𝟗𝟓𝟓,𝟕𝟑 𝐑𝐎𝐍, lei fără TVA, din care:
►1.505.138.213,54 𝑹𝑶𝑵, fără TVA, pentru 𝒍𝒐𝒕𝒖𝒍 1 𝑪𝒍𝒖𝒋 – 𝑨𝒈𝒉𝒊𝒓𝒆ș
►1.472.917.742,19 𝑹𝑶𝑵,fără TVA, pentru 𝒍𝒐𝒕𝒖𝒍 2 𝒔𝒆𝒄ț𝒊𝒖𝒏𝒆𝒂 𝑨𝒈𝒉𝒊𝒓𝒆ș – 𝑷𝒐𝒊𝒆𝒏𝒊
ℹ 𝐒𝐮𝐫𝐬𝐚 𝐝𝐞 𝐟𝐢𝐧𝐚𝐧ţ𝐚𝐫𝐞: Fonduri Externe Nerambursabile, prin 𝐏𝐥𝐚𝐧𝐮𝐥 𝐍𝐚ț𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥 𝐝𝐞 𝐑𝐞𝐝𝐫𝐞𝐬𝐚𝐫𝐞 ș𝐢 𝐑𝐞𝐳𝐢𝐥𝐢𝐞𝐧ță (𝐏𝐍𝐑𝐑), componenta 4 – Transport sustenabil – Reforma 1.5 – Dezvoltarea infrastructurii feroviare și managementul traficului feroviar.

📢𝑂𝑏𝑖𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑢𝑙 𝑔𝑒𝑛𝑒𝑟𝑎𝑙 al celor 2 contracte de prestări servicii este electrificarea și reabilitarea liniei de cale feratǎ Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor – Frontieră (166,2 km) pentru creșterea numărului de pasageri și a volumului de mărfuri transportate.

📢𝑂𝑏𝑖𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑒 𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑒:
►creșterea vitezei de circulație la valori cuprinse între 120 km/h și 160 km/h pe întregul tronson;
►modernizarea stațiilor (inclusiv haltele de mișcare)
►modernizarea clădirilor stațiilor de călători, inclusiv construirea de pasarele şi/sau tuneluri pietonale, ridicarea nivelului peroanelor, în conformitate cu standardele europene în vigoare;
►modernizare poduri, podețe, repararea sistemului de drenaj, îmbunătățirea terasamentelor;
►facilitățile pentru persoanele cu dizabilități;
►montarea de panouri fonoabsorbante și/sau soluții alternative de reducere a nivelului de zgomot;
►construcția drumurilor de întreținere de-a lungul căii ferate (unde nu sunt disponibile drumuri publice);
►modernizarea instalațiilor de electrificare (25 kV) pe toată lungimea tronsonului;
►maximizarea capacității de tranzit;
►asigurarea interoperabilității prin implementarea STI, în special în ceea ce priveste sarcina pe osie (22,5 t), gabaritul de încărcare (C), lungimea liniilor din stații si haltele de miscare
►instalații de centralizare electronică noi, în stații, și introducerea sistemului de siguranță ERTMS (ETCS nivel 2 + GSM-R);
►modernizarea echipamentului de telecomunicații.

‼ Prin modernizarea infrastructurii şi suprastructurii feroviare pe cele două loturi, Cluj – Aghireș (lotul 1) și Aghireș – Poieni (lotul 2), se vor asigura condiţii tehnice pentru circulaţia cu viteza de 160 km/h pentru trenurile de călători şi de 120 km/h pentru trenurile de marfă, creşterea gradului de confort şi de siguranţă a traficului feroviar.
‼Durata de implementare este de 102 luni pentru fiecare contract, astfel: 6 luni pentru proiectare, 36 luni pentru execuția lucrărilor, iar perioada de garanție a obiectivului este de minimum 60 de luni.

ℹ Termenul limită pentru primirea ofertelor este 14.02.2022, deschiderea acestora urmând să aibă loc în aceeaşi zi la ora 15.00.
ℹ Anunţul de participare la procedurile licitaţiilor deschise şi documentaţiiile de atribuire sunt disponibile în Sistemul Electronic al Achizitiilor Publice (SEAP), la adresa www.e-licitatie.ro.

Info: CFR INFRASTRUCTURA



580 Vizualizări

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *