Budapesta și statul ungar creează un nou organism regional de transport. Budapest Metropolitan Area Transportation Center va coordona mobilitatea la nivel metropolitan din 2027
Autoritățile din Budapesta și Guvernul Ungariei au semnat acordul pentru înființarea Budapest Metropolitan Area Transportation Center Ltd., noua structură regională de transport care va prelua, începând cu 1 ianuarie 2027, coordonarea mobilității la nivelul capitalei și al zonei metropolitane. Compania va continua să opereze sub brandul deja consacrat BKK (Budapesti Közlekedési Központ).
Anunțul a fost făcut de Dávid Vitézy, după ce proiectul a primit în ultimele săptămâni aprobarea atât a Consiliului General al Budapestei, cât și a Guvernului Ungariei.
Noua societate va avea o structură de proprietate egală între stat și municipalitate, fiecare parte deținând 50% din acțiuni și desemnând câte trei membri în conducerea companiei.
Finanțare împărțită între stat și municipalitate
Conform acordului, costurile aferente serviciilor de transport public care nu sunt acoperite din venituri comerciale vor fi suportate în mod egal de cele două părți.
Pentru anul 2027, atât statul ungar, cât și Primăria Budapesta vor contribui cu câte 170 miliarde de forinți, ceea ce înseamnă o finanțare totală de aproximativ 340 miliarde de forinți pentru funcționarea sistemului.
Modelul urmărit este unul în care costurile transportului public sunt acoperite prin contribuția statului, a autorităților locale și a pasagerilor, într-un sistem descris de inițiatori drept un model de finanțare echilibrat și sustenabil.
Transport metropolitan integrat
Noua BKK va avea responsabilități extinse în ceea ce privește:
- planificarea rețelei și a serviciilor de transport;
- elaborarea graficelor de circulație;
- dezvoltarea sistemului tarifar;
- coordonarea investițiilor în mobilitate;
- creșterea calității serviciilor pentru întreaga aglomerație budapestană.
Compania va acoperi o zonă metropolitană extinsă, incluzând localități precum Érd, Dunakeszi, Monor și Pilisvörösvár, consolidând integrarea transportului dintre capitală și localitățile din jur.
Rol important în dezvoltarea viitoarelor proiecte europene
Pe lângă atribuțiile operaționale, BKK va deveni și o structură comună de dezvoltare pentru proiectele de infrastructură finanțate din fonduri europene, urmând să coordoneze investiții atât pe infrastructura municipală, cât și pe cea aflată în administrarea statului.
În schimb, marile proiecte feroviare și de modernizare a rețelei HÉV vor rămâne sub responsabilitatea companiei MÁV Railway Construction Company.
Potrivit inițiatorilor, noul model regional urmărește să asigure un acces mai echitabil la transport public de calitate pentru locuitorii capitalei și ai aglomerației, printr-o planificare unitară a serviciilor și a investițiilor.
Prin această reorganizare, Budapesta devine unul dintre puținele exemple din Europa Centrală unde administrarea transportului metropolitan este realizată în comun de autoritățile locale și de stat printr-o structură cu participare egală.
Foto & info: Dávid Vitézy
