Prima garnitură FLIRT pentru noua Sihltalbahn a fost asamblată la Stadler. Flota SZU începe să prindă contur în Elveția
Operatorul elvețian SZU (Sihltal Zürich Uetliberg Bahn) a atins un nou reper în programul de înnoire a materialului rulant, după ce primul tren din viitoarea flotă destinată liniei S4 Sihltalbahn a trecut prin etapa de asamblare finală la uzina Stadler din Bussnang.
În cadrul unei vizite efectuate în luna septembrie la fabrica elvețiană, reprezentanții SZU au asistat la unul dintre cele mai importante momente din procesul de producție, cunoscut în industria feroviară drept „căsătoria” trenului. În această etapă, caroseria este montată pe boghiuri, iar vehiculul stă pentru prima dată pe propriile roți.
Comanda pentru noile trenuri a fost semnată în septembrie 2024 și include 17 rame electrice FLIRT cu trei vagoane, desemnate RBe 546. Potrivit SZU, aceasta reprezintă cea mai mare achiziție de material rulant din istoria companiei.
Noile trenuri sunt proiectate special pentru exploatarea pe linia S4 și pentru caracteristicile traficului din Valea Sihl. Fiecare unitate va avea aproximativ 63 de metri lungime, iar în perioadele cu cerere ridicată două trenuri vor putea circula în comandă multiplă, formând garnituri de aproape 130 de metri.
Vehiculele dispun de șase accesuri cu podea joasă, fiind adaptate opririlor dese și fluxurilor ridicate de călători specifice serviciului suburban. Operatorul estimează că noile trenuri vor reduce timpii de staționare în stații și vor contribui la creșterea fiabilității exploatării.
După etapa de asamblare, primul vehicul a fost transferat la centrul Stadler din Erlen, unde au început procedurile de punere în funcțiune și testare a sistemelor de bord. În paralel continuă lucrările de amenajare interioară și instalarea echipamentelor finale.
În cursul anului 2027 vor avea loc testele de omologare și certificare, care vor include verificarea sistemelor de frânare, tracțiune, uși și informare a călătorilor. Intrarea în serviciu comercial a primului tren este programată pentru mai 2028, iar toate cele 17 unități urmează să fie livrate până în iulie 2029.
Noile trenuri vor înlocui treptat garniturile actuale aflate în circulație, unele dintre acestea având o vechime de peste 30 de ani.
Foto&info: SZU
