ARF recepționează locomotiva electrică Traxx Passenger LE 014. A 14-a unitate intră în etapa finală înaintea exploatării comerciale
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat recepția pentru punerea în serviciul comercial cu călători a locomotivei electrice Traxx Passenger LE 014, desfășurată la 30 octombrie 2026 la depoul Alstom din cadrul Atelierelor CFR Grivița.
Locomotiva face parte din contractul semnat de ARF cu asocierea Alstom Transport SA – Alstom Transportation Germany GmbH pentru furnizarea a 16 locomotive electrice multisistem Traxx Passenger, investiție finanțată integral din Fondul pentru Modernizare.
După recepție, ARF a predat locomotiva către CFR Călători, operatorul urmând să o introducă în exploatare după finalizarea formalităților de înregistrare în Registrul European al Vehiculelor (REV) și actualizarea Certificatului de Siguranță.
LE 014 reprezintă cea de-a paisprezecea locomotivă recepționată din lotul contractat și se alătură noii generații de vehicule care vor deservi principalele rute interregionale din România. Noile locomotive vor circula pe aproximativ 3.978 km de rețea feroviară, pe relațiile:
- Dej – Brașov – București – Constanța;
- Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța;
- Timișoara – Cluj-Napoca – Iași;
- Iași – București – Constanța;
- Suceava – București – Constanța.
Proiectul „Achiziția a 16 locomotive electrice noi cu sisteme ERTMS, capabile să atingă viteza de 160 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de călători” are o valoare totală de 441,78 milioane lei cu TVA (aproximativ 89,36 milioane euro) și a fost implementat în perioada 29 ianuarie 2024 – 31 august 2026.
Noile locomotive pe patru osii sunt echipate cu sistem ERTMS/ETCS, GPS, sisteme moderne de diagnosticare și comunicații, precum și cu tehnologie de recuperare a energiei în timpul frânării. Acestea înlocuiesc locomotive electrice mai vechi, cu șase osii, utilizate în prezent la tracțiunea trenurilor de călători.
Potrivit ARF, beneficiile proiectului includ:
- reducerea consumului de energie pentru tracțiune cu aproximativ 25%;
- reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră cu 25,27%;
- economii anuale estimate la 27.521 MWh;
- creșterea fiabilității serviciilor feroviare;
- reducerea incidentelor generate de materialul rulant învechit;
- creșterea atractivității și competitivității transportului feroviar de călători.
Finalizarea programului de livrare a locomotivelor Traxx reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de reînnoire a materialului rulant de tracțiune realizate în România în ultimii ani și marchează un pas important în modernizarea serviciilor feroviare interregionale.
Foto&info: Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF).
