Surse Mobilitate.eu – Siemens Mobility a câștigat licitația ARF pentru 23 de locomotive noi. Cum arată locomotiva Vectron ce ar putea asigura tracțiunea trenurilor CFR Călători în viitorul apropiat
Procedura organizată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) pentru achiziția a 23 de locomotive electrice noi echipate cu ERTMS, capabile să circule cu viteze de până la 160 km/h și să tracteze trenuri de până la 16 vagoane, a trecut de toate etapele de atribuire, fiind finalizate evaluările tehnice și fnanciare ale ofertelor celor 3 participanti – Alstom, Siemens și Softronic, un anunț legat de câștigător urmând să fie transmis de autorități cât mai curand. Totuși, deși sistemul SEAP indică faptul că etapa de deliberare și selectare a câștigătorului a fost finalizată, la momentul publicării informațiilor nu apare încă decizia oficială de atribuire și nici numele ofertantului desemnat câștigător.
Conform informațiilor transmise de mai multe surse din sistem către redacția mobilitate.eu, oferta cea mai bună a fost desemnată cea a Siemens Mobility, care ar urma să livreze 23 de locomotive din familia Vectron către ARF. Rămâne de văzut în următoarea perioadă dacă informațiile se confirmă, dar având în vedere propagarea rapidă a informației în mediul feroviar, sunt mici șansele de a fi eronată.
Siemens ar putea aduce în România o variantă de locomotivă Vectron, cu ETCS și echiparea cerută de caietul de sarcini al licitației ARF. Licitația are o valoare estimată de 1,573 miliarde lei, fiind unul dintre cele mai importante proiecte de achiziție de material rulant nou derulate de ARF.
Contractul include:
- furnizarea a 23 de locomotive electrice noi;
- echiparea acestora cu sistemul european de siguranță și control al traficului ERTMS;
- servicii de mentenanță și reparații necesare exploatării în condiții optime de siguranță și confort.
Locomotivele sunt destinate trenurilor de călători și vor putea tracta garnituri de până la 16 vagoane, contribuind la modernizarea serviciilor de transport feroviar pe principalele magistrale electrificate ale României.
Recent, la InnoTrans 2026 Berlin, Siemens Mobility a prezentat cele mai avansate locomotive din familia Vectron, modelele MS și DUAL din generația X, marcând extinderea ecosistemului digital Siemens Xcelerator direct în materialul rulant și inaugurând o nouă etapă în evoluția locomotivelor definite software. Platforma combină tehnologia feroviară consacrată cu software, date și inteligență artificială, transformând locomotiva într-un sistem digital capabil să evolueze continuu pe parcursul ciclului de viață. Siemens descrie Vectron X drept „smartphone-ul de 9.000 de cai putere”, o analogie care subliniază trecerea de la vehicule feroviare cu funcții fixe la platforme deschise, actualizabile și conectate în cloud.
Astfel, Siemens a demonstrat modul în care hardware-ul feroviar poate fi integrat cu software avansat și AI pentru a crește capacitatea rețelelor, a îmbunătăți disponibilitatea activelor și a optimiza operațiunile feroviare. Vectron X extinde portofoliul Siemens Xcelerator, care include deja Signaling X, Mobility Software Suite X și Railigent X, ducând această abordare direct în locomotivă.
Locomotiva este concepută ca o platformă deschisă și conectată, cu un magazin de aplicații la bord, API-uri deschise și un Smart Screen care integrează date operaționale, informații despre rută și aplicații ale operatorilor și terților într-o singură interfață. Această arhitectură permite ca software-ul locomotivei să nu mai fie un sistem static, ci unul care poate fi extins, actualizat și personalizat continuu, în funcție de nevoile operatorilor și de evoluția tehnologiilor digitale.
Michael Peter, CEO Siemens Mobility, afirmă că sectorul feroviar intră într-o etapă similară tranziției de la telefoane mobile la smartphone-uri. Vectron X combină platforma de locomotivă dovedită cu hardware avansat, putere de calcul la bord, funcționalități de aplicații, conectivitate și un ecosistem deschis care evoluează odată cu nevoile clienților. Fiecare locomotivă este echipată cu un App Store, deschizând noi oportunități de optimizare operațională, eficiență și extindere a funcționalităților pe parcursul vieții vehiculului.
Siemens folosește Vectron X la InnoTrans pentru a demonstra modul în care ingineria feroviară consacrată, combinată cu software în continuă evoluție, poate transforma modul de operare și mentenanță al materialului rulant. Locomotiva devine astfel o platformă digitală evolutivă, capabilă să primească noi servicii software, actualizări și funcții pe tot parcursul vieții operaționale, redefinind standardele pentru performanță, disponibilitate și flexibilitate în transportul feroviar modern.
