Prelungirea Ghencea – lucrările au prins viteză pe două tronsoane în timp ce zona Valea Largă – Bragadiru rămâne blocată în rețelele edilitare. Evoluție semnificativă pe zona liniilor de tramvai și în viitorul terminal Pasaj Domnești
Mobilitate.eu continuă monitorizarea proiectului Prelungirea Ghencea – Pasaj Domnești, cu un nou material realizat într-o vizită pe șantier în cursul zilei de 11 octombrie 2026, la aproape două luni de la ultima vizită din 17 august. Per total lucrările au avansat semnificativ pe majoriatea tronsoanelor, totuși tronsonul Valea Largă – Bragadiru (strada Mărăcineni) rămâne încă blocat în rețelele edilitare, deși au fost realizate lucrări în toate zonele tronsonului.
Ca estimare, următorul tronson finalizat va fi Râul Doamnei – Valea Oltului, cel mai probabil cu tot cu linie de tramvai până la finalul primăverii 2027, la mică diferența fiind și tronsonul Pasaj Domnești – Mărăcineni, care în ritmul actual ar putea fi gata cu tot cu linie de tramvai până în vara anului 2027. Din păcate proiectul rămâne îngreunat și cu evoluție greoaie pe tronsonul Mărăcineni – Drumul Valea Largă – Valea Oltului, unde se lucrează în general doar la rețelele edilitare, iar lucrări la sistemul rutier nu estimăm mai devreme de prima parte a anului 2027.
Terminal și Pasaj Domnești
Aici au demarat lucrările în zona viitorului terminal și Park&Ride, cu realizarea bazinului de retenție, fiind finalizată excavația la 7 metri adâncime, pentru realizarea fundației bazinului cu o capacitate de 4000 de mp. Mai departe, până în zona giratoriului de la urcarea pe pasaj se lucrează la fundația și straturile de sol ale viitoarei linii de tramvai.
Pasaj Domnești – Limită Municipiul București (Strada Mărăcineni)
Evoluție spectaculoasă față de luna august pe acest tronson, tot traficul a fost mutat pe noua infrastructură a viitorului sens dinspre oraș, iar lucrările au avansat rapid pe zona eliberată de trafic, fiind la etapa de excavații, pregătirea amprizei liniei de tramvai și rețele edilitare.
Strada Mărăcineni – Drumul Valea Largă
Deși vizibil s-a lucrat la rețelele edilitare pe acest tronson, ca lucrări rutiere și de linii de tramvai nu se conturează nimic momentan, fiind încă multe rețele edilitare, contoare de gaze, puncte electrice și alte elemente rămase pe poziții. Cel mai probabil până la primăvară nu sunt șanse să vedem lucrări semnificative aici.
Drumul Valea Largă – Valea Oltului
Pe acest tronson lucrările sunt variate, mare parte fiind tot incipiente la capitolul rețele edilitare, cu o evoluție pozitivă în apropierea intersecției cu Valea Oltului, unde traficul a fost deviat pe sensul spre oraș, fiind începută organizarea șantierului pentru sensul spre Domnești și pentru calea de rulare a tramvaielor. Din păcate și aici sunt mici șansele să vedem lucrări semnificative la sistemul rutier mai devreme de prima parte a anului 2027.
Valea Oltului – Râul Doamnei
Pe acest tronson vedem cea mai amplă mobilizare și evoluție, odată cu mutarea traficului pe noua infrastructură finalizată, viitorul sens de circulație Domnești – Ghencea. Ampriza liniei de tramvai este aproape total delimitată și excavată, iar zona viitorului sens auto spre Domnești este de asemenea în mare parte delimitată. Se lucrează la rețelele edilitare, excavații și pregătirea construcției sistemului rutier.
Râul Doamnei – Brașov
Lucrările la liniile de tramvai și sistemul rutier au fost finalizate, se lucrează la viitoarele stații de tramvai, șantierul rămânând izolat în zona unde noua linie se va conecta cu linia 41 metrou ușor și cu tronsonul spre Pasaj Domnești.
