CFR InfrastructuraEsențialFeroviar Romania

Modernizarea magistralei Caransebeș – Timișoara – Arad avansează: Lotul Lugoj – Timișoara Est se apropie de finalizare

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a prezentat cele mai recente stadii de execuție pentru proiectul de modernizare a magistralei Caransebeș – Timișoara – Arad, una dintre cele mai importante investiții feroviare aflate în derulare pe Coridorul Rin-Dunăre.

Potrivit datelor comunicate de administratorul infrastructurii, progresul fizic diferă semnificativ între cele patru loturi ale proiectului:

  • Lotul 1 Caransebeș – Lugoj: 15,07%;
  • Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est: 84,93%;
  • Lotul 3 Timișoara Est – Ronaț Triaj Grupa D: 28,01%;
  • Lotul 4 Ronaț Triaj Grupa D – Arad: 36,63%.

Cel mai avansat tronson este în prezent Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est, unde lucrările la terasamente au ajuns la 99,60%, iar execuția suprastructurii căii, care include șinele și traversele, a atins 97,05%. Pe acest segment continuă lucrările la poduri, podețe, pasaje, peroane, clădiri feroviare, instalații de electrificare și sisteme de semnalizare.

Pe Lotul 1 Caransebeș – Lugoj, constructorii execută lucrări la terasamente, podețe și consolidări, montează șine, traverse și aparate de cale în zona Caransebeș Triaj și intervin la instalațiile de electrificare și semnalizare. În paralel, continuă cercetările arheologice necesare pe anumite amplasamente de pe traseu.

În zona Timișoara Est – Ronaț, aferentă Lotului 3, activitățile se concentrează pe lucrări la terasamente, suprastructura căii, construcții civile și instalații feroviare.

Pentru Lotul 4 Ronaț Triaj Grupa D – Arad, CFR SA raportează un progres de 75,56% la terasamente, 65,97% la lucrările de consolidare și 43,24% la poduri, podețe și pasaje.

Modernizarea întregii magistrale urmărește creșterea vitezelor de circulație, îmbunătățirea capacității de transport, modernizarea stațiilor și implementarea unor sisteme moderne de electrificare și semnalizare, contribuind la integrarea coridorului în standardele europene de transport feroviar.

Proiectul reprezintă una dintre investițiile strategice pentru conectarea vestului României cu rețeaua TEN-T și pentru creșterea competitivității transportului feroviar de călători și marfă.

Foto&info: CFR Infrastructură

Pe aceeași temă

Back to top button