Locomotiva Traxx Passenger LE 013 a fost recepționată de ARF și se pregătește pentru intrarea în serviciul comercial. 014 și 015 sunt în drum spre București
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a recepționat oficial, la 9 octombrie 2026, locomotiva electrică Traxx Passenger LE 013, noua unitate fiind pregătită pentru intrarea în serviciul comercial de transport feroviar de călători după finalizarea formalităților administrative necesare.
Recepția a fost realizată de o echipă mixtă formată din reprezentanți ai ARF și ai producătorului Alstom, la depoul companiei din cadrul Atelierelor CFR Grivița. După recepție, locomotiva a fost predată către CFR Călători, care o va utiliza în cadrul obligațiilor de serviciu public aprobate de stat.
LE 013 face parte din contractul semnat de ARF cu asocierea Alstom Transport SA – Alstom Transportation Germany GmbH, care prevede furnizarea a 16 locomotive electrice multisistem Traxx Passenger, capabile să atingă viteze de până la 160 km/h și să tracteze trenuri formate din până la 16 vagoane de călători.
Introducerea efectivă în circulație va avea loc după înscrierea locomotivei în Registrul European al Vehiculelor (REV) și actualizarea certificatului de siguranță al CFR Călători.
Locomotivele Traxx achiziționate de ARF prin Fondul pentru Modernizare vor deservi aproximativ 3.978 km de rețea feroviară și vor circula pe cinci axe interregionale majore:
- Dej – Brașov – București – Constanța;
- Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța;
- Timișoara – Cluj-Napoca – Iași;
- Iași – București – Constanța;
- Suceava – București – Constanța.
Proiectul urmărește reducerea consumului energetic și a emisiilor generate de transportul feroviar. Potrivit datelor ARF, noile locomotive vor asigura:
- reducerea consumului de energie pentru tracțiune cu aproximativ 25%;
- reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră cu 25,27%;
- economii anuale estimate la 27.521 MWh, ceea ce înseamnă peste 1,1 milioane MWh economisiți pe durata de viață estimată la 40 de ani;
- creșterea fiabilității serviciilor prin înlocuirea locomotivelor electrice vechi cu șase osii;
- recuperarea energiei în timpul frânării prin sistemele moderne de tracțiune.
Valoarea totală a proiectului este de 441,78 milioane lei cu TVA (aproximativ 89,36 milioane euro), finanțarea fiind asigurată integral prin Fondul pentru Modernizare, după ce proiectul a fost inițial inclus în Planul Național de Redresare și Reziliență.
Recepția locomotivei LE 013 confirmă apropierea finalizării programului de livrare a flotei Traxx pentru România, după ce în ultimele zile au sosit și locomotivele cu numerele 14 și 15 din contractul ARF.
Foto&info: ARF – Autoritatea pentru Reformă Feroviară
