Network Rail investește 130 milioane lire pentru a întări infrastructura feroviară din Scoția în fața fenomenelor meteo extreme
Network Rail Scotland marchează un moment important în programul de creștere a rezilienței infrastructurii feroviare, după ce a investit 130 milioane lire în ultimii doi ani pentru a proteja rețeaua împotriva fenomenelor meteo extreme. Măsura vine într-un context în care Scoția se confruntă cu temperaturi mai ridicate, precipitații imprevizibile și episoade tot mai frecvente de vreme severă, ceea ce pune presiune pe stabilitatea și siguranța transportului feroviar.
Planul „Climate Ready”, publicat în 2024, descrie modul în care rețeaua feroviară se adaptează la aceste schimbări, combinând investiții în infrastructură cu o înțelegere mai profundă a riscurilor climatice. Obiectivul este ca echipele de operare să poată anticipa, pregăti și gestiona mai eficient efectele vremii extreme. Investițiile realizate până acum fac parte dintr-un program mai amplu de 400 milioane lire pentru perioada 2024–2029, care susține Planul Național de Adaptare al Guvernului Scoției.
Secretarul pentru Economie, Turism și Transport, Stephen Flynn, subliniază că aceste investiții sunt esențiale pentru a proteja comunitățile și pentru a menține funcționarea rețelei feroviare, vitală atât pentru pasageri, cât și pentru transportul de marfă. El afirmă că provocările climatice au devenit o realitate permanentă, iar infrastructura trebuie pregătită pentru impactul lor pe termen lung.
Din totalul de 130 milioane lire, 73 milioane au fost direcționate către consolidarea terasamentelor, iar 37 milioane către îmbunătățirea sistemelor de drenaj, două elemente critice pentru prevenirea alunecărilor de teren, a prăbușirilor de roci și a inundațiilor. Printre proiectele majore se numără lucrări de 20 milioane lire pe West Coast Mainline pentru stabilizarea solului și a versanților, 2,85 milioane lire pe Highland Mainline la Charleston pentru drenaj și consolidarea terasamentelor, 2 milioane lire între Glasgow și Edinburgh pentru securizarea unei faleze stâncoase la Ratho, 3 milioane lire pe West Highland Line pentru stabilizarea versantului de la Falls of Cruachan după o alunecare de teren și 850.000 lire între Aberdeen și Inverness pentru îmbunătățirea drenajului la Old Kinaldie.
Liam Sumpter, managing director al Network Rail Scotland, afirmă că investițiile în reziliență sunt esențiale pentru a menține încrederea pasagerilor și a operatorilor de marfă și pentru a asigura o creștere sustenabilă. El subliniază că deciziile luate acum vor determina capacitatea rețelei de a funcționa fiabil în viitor.
Pe lângă lucrările fizice, Network Rail Scotland a lansat un program de „adaptation pathways”, care combină cele mai recente date climatice cu experiența practică a echipelor feroviare pentru a identifica zonele unde investițiile viitoare vor avea cel mai mare impact. Organizația a cofondat și Climate Ready Infrastructure Scotland Forum, un cadru de colaborare între operatorii de infrastructură pentru a aborda provocările comune generate de schimbările climatice.
David Harkin, manager pentru reziliență la vreme severă și adaptare climatică, subliniază că rețeaua feroviară a fost construită pentru un climat care nu mai există. El afirmă că este nevoie de planificare atentă și acțiuni continue pentru a reduce riscurile, a limita întreruperile și a crește siguranța operațională, într-un context în care fenomenele meteo extreme devin tot mai frecvente.
Foto & info: Network Rail Scotland
