Modernizarea liniei Ruhr–Sieg între Hagen și Siegen începe pe 10 iulie, cu investiții de peste 150 de milioane de euro și restricții majore de circulație până în decembrie 2026
Lucrările de modernizare a infrastructurii feroviare din Westfalia‑Lippe intră într‑o nouă etapă importantă odată cu demararea șantierului extins de pe linia Ruhr–Sieg, între Hagen și Siegen, începând cu 10 iulie. Proiectul, prezentat public de DB InfraGO și de Nahverkehr Westfalen‑Lippe (NWL), include peste 100 de intervenții individuale pe o distanță de aproximativ 100 de kilometri, fiind una dintre cele mai ample modernizări feroviare din regiune.
DB InfraGO investește peste 150 de milioane de euro în lucrări care cuprind construcția a trei noi poduri feroviare, înlocuirea a circa 23 de kilometri de șină, modernizarea a 41 de aparate de cale și instalarea a 2.000 de metri de panouri fonoabsorbante. Intervențiile sunt împărțite în cinci faze și se vor desfășura până la mijlocul lunii decembrie 2026, perioadă în care traficul feroviar va fi puternic afectat.
Pentru pasagerii din regiune, NWL și operatorii feroviari au pregătit un concept coordonat de transport alternativ cu autobuze, menit să asigure continuitatea mobilității pe durata restricțiilor. Primele trei faze includ anulări semnificative ale trenurilor regionale:
În perioada 10–31 iulie, trenurile RE 34 vor fi suspendate pe întreaga rută, iar linia RB 91 nu va circula între Werdohl și Lennestadt‑Altenhundem. Între 31 iulie și 4 septembrie, RE 34 rămâne suspendată complet, iar RB 91 nu va circula între Lennestadt‑Grevenbrück și Welschen‑Ennest. În intervalul 4–15 septembrie, RE 34 este din nou anulată pe toată distanța, RB 91 nu va circula între Finnentrop și Siegen, iar RB 93 va fi suspendată între Kreuztal și Siegen.
Conceptul pentru faza a patra, programată între 15 septembrie și 6 octombrie, va fi publicat în perioada următoare, aceasta vizând închiderea secțiunii dintre Iserlohn‑Letmathe și Plettenberg. Ultima fază, a cincea, se va desfășura între 6 octombrie și 15 decembrie 2026.
Deși lucrările aduc restricții semnificative, autoritățile subliniază că acestea sunt esențiale pentru creșterea fiabilității infrastructurii și pentru îmbunătățirea punctualității trenurilor în anii următori. Modernizarea liniei Ruhr–Sieg este considerată un proiect strategic pentru mobilitatea regională, având ca obiectiv crearea unei rețele feroviare mai robuste și mai eficiente.
Foto&info – NWL / DB InfraGO