Poziția AERRL, ALLRAIL și ERFA privind mobilitatea militară în UE și rolul esențial al sectorului feroviar european
Asociațiile europene AERRL, ALLRAIL și ERFA, reprezentând companiile de leasing de material rulant, operatorii independenți de transport feroviar de călători și operatorii privați de marfă, își exprimă sprijinul pentru Pachetul privind Mobilitatea Militară prezentat de Comisia Europeană în noiembrie 2025. Documentul stabilește un cadru amplu pentru facilitarea deplasării rapide, coordonate și sigure a personalului și echipamentelor militare pe teritoriul Uniunii Europene, consolidând pregătirea operațională și reziliența infrastructurii de transport.
Cele trei organizații subliniază că transportul feroviar joacă un rol central în atingerea acestor obiective, iar politicile de mobilitate militară trebuie să fie pe deplin compatibile cu principiile Pieței Unice Feroviare și cu acquis‑ul european în domeniu. Un element esențial este menținerea unui mediu concurențial echitabil, în care accesul la contracte strategice și finanțări publice să nu favorizeze exclusiv operatorii de stat. Exemple recente, precum acordul dintre PKP Cargo și Ministerul Apărării din Polonia, arată necesitatea unor reguli clare pentru a evita distorsiunile de piață. Operatorii privați și companiile de leasing pot contribui în mod egal la cerințele de mobilitate militară, având capacitatea de a pune la dispoziție material rulant interoperabil și servicii specializate.
Poziția comună evidențiază și importanța mecanismelor de compensare în situații de urgență, precum EMERS, care pot afecta traficul comercial planificat. Pentru a menține încrederea investitorilor și disponibilitatea materialului rulant, compensațiile trebuie să fie transparente, proporționale și previzibile. De asemenea, se recomandă elaborarea unor grafice de circulație de urgență predefinite, care să distribuie echitabil impactul operațional.
Un alt punct major îl reprezintă crearea unui „Solidarity Pool”, un fond european de capacități feroviare dedicate situațiilor de criză. Asociațiile solicită ca acest mecanism să fie deschis tuturor operatorilor, publici și privați, cu proceduri clare de participare, activare și compensare, pentru a mobiliza cât mai eficient resursele disponibile la nivelul întregii Uniuni.
Documentul insistă și asupra accelerării implementării ERTMS, considerat un element cheie pentru interoperabilitatea transfrontalieră și pentru infrastructura cu dublă utilizare civil‑militară. Atât echipamentele de cale, cât și cele de bord ar trebui incluse în finanțările disponibile prin CEF pentru mobilitate militară. În plus, ERA ar putea avea un rol important în definirea criteriilor pentru autorizarea rapidă a vehiculelor utilizate în transporturile militare.
Asociațiile salută și coordonarea tot mai strânsă dintre UE și NATO, necesară pentru evitarea suprapunerilor și pentru asigurarea coerenței cerințelor tehnice și operaționale. Standardele comune și recunoașterea reciprocă a procedurilor sunt esențiale pentru un sistem eficient și predictibil.
AERRL, ALLRAIL și ERFA reafirmă angajamentul de a colabora cu instituțiile europene pentru a construi un cadru de mobilitate militară robust, interoperabil și competitiv, care să consolideze atât pregătirea de apărare a Europei, cât și reziliența pe termen lung a sectorului feroviar.
Foto&info – AERRL / ALLRAIL / ERFA