DB Regio preia linia RE 2 de la metronom, iar Hansenetz este împărțit între doi operatori pentru creșterea fiabilității serviciilor regionale din Niedersachsen
Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) anunță o schimbare majoră în structura operării rețelei regionale Hansenetz, odată cu transferul liniei RE 2 (Göttingen – Hannover – Uelzen) de la metronom către DB Regio, începând cu 14 iunie 2026. Decizia face parte dintr-o reorganizare strategică a rețelei, împărțită acum în două pachete operaționale distincte, cu scopul de a crește fiabilitatea serviciilor și de a reduce numărul curselor anulate din cauza deficitului de personal. LNVG subliniază că această redistribuire permite metronom să se concentreze pe partea nordică, mai extinsă, a rețelei, în timp ce DB Regio preia responsabilitatea pentru sud, asigurând o operare stabilă și predictibilă.
Transferul nu aduce modificări în orarul trenurilor, în trasee sau în materialul rulant. Trenurile rămân în schema de culori albastru‑galben‑alb a LNVG, iar întreaga flotă continuă să fie întreținută în depoul Alstom din Uelzen. LNVG păstrează proprietatea asupra tuturor garniturilor, iar operatorii sunt responsabili pentru curățenie, servicii auxiliare și disponibilitatea zilnică a trenurilor. În total, metronom va opera 23 de garnituri, dintre care 20 sunt necesare zilnic, una este rezervă rapidă, iar două intră în cicluri de mentenanță extinsă. DB Regio va utiliza șapte garnituri, cinci pentru exploatarea zilnică, una ca rezervă și una în mentenanță planificată.
Reorganizarea Hansenetz vine după ce metronom a solicitat în 2024 încetarea anticipată a contractului inițial, valabil până în 2033, din cauza dificultăților economice. LNVG a relansat licitația la nivel european, împărțind rețeaua în două pachete obligatoriu atribuite unor operatori diferiți. Metronom a câștigat din nou partea nordică datorită celei mai bune oferte economice, iar DB Regio a obținut partea sudică în aceleași condiții. Rețeaua Hansenetz însumează 8,7 milioane tren‑kilometri anual, dintre care 6,5 milioane revin metronom și 2,2 milioane DB Regio. Peste 80.000 de pasageri folosesc zilnic trenurile din această rețea, iar contractele pot fi prelungite până în 2035.
În prezent, circulația pe axa Hannover – Hamburg este afectată de lucrările din cadrul „calității ofensive”, iar RE 2 circulă temporar doar între Göttingen și Hannover. În această perioadă, metronom rămâne responsabil pentru coordonarea serviciilor de autobuz din înlocuirea feroviară, pentru a asigura continuitatea operațională până la finalizarea lucrărilor.
LNVG subliniază că obiectivul principal al noii structuri este creșterea fiabilității și reducerea anulărilor cauzate de lipsa personalului, printr-o distribuție mai echilibrată a responsabilităților operaționale. Atât DB Regio, cât și metronom au transmis angajamente ferme privind stabilitatea serviciilor, calitatea operațiunilor și orientarea către pasageri, în contextul unei rețele regionale esențiale pentru mobilitatea din Niedersachsen.
Foto&info: Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen