Transportatorii feroviari cer majorarea selectivă a tarifelor de drum pentru camioane, pentru a reduce tranzitul și a transfera trafic pe calea ferată în Cehia
La conferința operatorilor feroviari de marfă organizată de ŽESNAD.cz pe 28 mai 2026, reprezentanții industriei au discutat despre impactul nivelului actual al tarifelor de drum pentru camioane asupra traficului rutier și feroviar. Guvernul ceh a transmis că nu intenționează să majoreze în ansamblu taxele de utilizare a infrastructurii rutiere pentru vehiculele grele, invocând temeri privind posibile efecte asupra prețurilor din economie. Transportatorii feroviari avertizează însă că menținerea situației actuale perpetuează supraîncărcarea autostrăzilor și subutilizarea rețelei feroviare, ale cărei venituri insuficiente generează presiuni suplimentare asupra bugetului de stat.
Jakub Rákosník, directorul HSL‑Logistik Cehia, a reiterat propunerea de a introduce o majorare țintită a tarifelor doar pentru camioanele aflate în tranzit. Modelul propus vizează vehiculele care parcurg peste 200 km în mai puțin de șase ore pe drumurile cu taxă din Cehia, acestea urmând să plătească un tarif apropiat de nivelul aplicat în Austria, de aproximativ 0,5 euro/km, față de media actuală de 0,2 euro/km. Pentru transporturile interne care nu îndeplinesc criteriul de performanță kilometru‑timp, tariful ar rămâne neschimbat, evitându‑se astfel creșterea costurilor pentru operatorii locali.
Potrivit susținătorilor măsurii, o astfel de ajustare ar avea trei efecte majore: o parte din transporturile rutiere ar migra către calea ferată, o parte din tranzitul internațional ar renunța să traverseze Cehia doar pentru a beneficia de taxe mai mici, iar traficul rămas ar genera venituri suplimentare pentru infrastructura rutieră. Propunerea este prezentată ca o soluție posibilă de tip win‑win, care ar putea reduce presiunea asupra autostrăzilor și ar îmbunătăți echilibrul financiar al sectorului feroviar.
Foto&info: HSL‑Logistik Cehia