Magistrala 6 de metrou face un nou pas înainte: a fost emisă autorizația pentru lucrările de arhitectură și instalații

Adaugă mobilitate.eu ca sursă preferată în Google

Mobilitate.eu - Hubul tău de informații din domeniul mobilității

Proiectul Magistralei 6 de metrou, care va asigura legătura directă dintre rețeaua de metrou din București și Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni, intră într-o nouă etapă de implementare. A fost emisă Autorizația de Construire pentru lucrările de arhitectură, cale de rulare, instalații electromecanice și de curenți slabi aferente tronsonului „1 Mai – Otopeni”.

Valoarea lucrărilor autorizate depășește 1 miliard de lei, fără TVA, respectiv 1.037.578.107,47 lei, iar durata estimată de execuție este de 31 de luni de la începerea efectivă a lucrărilor.

Contractul va fi realizat de asocierea formată din SOMET S.A., SALCEF GROUP, THEDA MAR S.A., TIAB S.A., UTI CONSTRUCTION AND FACILITY MANAGEMENT S.A. și ALTIMATE S.A., liderul asocierii fiind SOMET S.A.

În paralel cu această etapă, lucrările pentru realizarea structurii de rezistență continuă pe întreaga lungime a viitoarei magistrale.

Pe Secțiunea Sud, între 1 Mai și Tokyo, stadiul de realizare a structurii de rezistență a ajuns la 66%, în timp ce pe Secțiunea Nord, între Tokyo și Aeroportul Otopeni, progresul este de 32%.

Lucrările de forare a tunelurilor sunt realizate cu ajutorul celor două utilaje TBM aflate în operare. TBM „Sfânta Maria”, utilizat pentru Linia 2, a realizat până în prezent peste 2.819 metri liniari de tunel și a montat 1.875 de inele. Totodată, TBM „Sfânta Ana”, utilizat pentru Linia 1, a depășit 2.122 metri liniari de tunel excavat și a montat 1.410 inele.

Magistrala 6 este considerată un proiect strategic de utilitate publică și interes național, având rolul de a conecta direct Capitala cu principalul aeroport al României și de a contribui la dezvoltarea rețelei de transport trans-european.

Noua magistrală de metrou va avea un impact important asupra mobilității urbane și regionale, prin reducerea timpilor de deplasare către aeroport și prin creșterea atractivității transportului public în zona de nord a Bucureștiului.