Lucrările feroviare avansează pe rutele Tłuszcz–Ostrołęka și Ostrołęka–Łomża – primele trenuri spre Łomża programate pentru iunie
Investițiile majore derulate de PKP Polskie Linie Kolejowe SA pe liniile care leagă Tłuszcz, Ostrołęka, Śniadowo și Łomża intră într‑o etapă vizibilă, cu primele efecte pentru pasageri așteptate încă din luna iunie, potrivit informațiilor oficiale . După decenii fără modernizări ample în regiune, lucrările se desfășoară simultan în numeroase puncte ale traseului, având ca obiectiv creșterea vitezei, siguranței și accesibilității feroviare.
Pe secțiunea Tłuszcz–Ostrołęka, utilajele grele au început în aprilie curățarea și refacerea stratului de balast pe primii 10 kilometri, între Tłuszcz și Mostówka. Urmează modernizarea sau reconstrucția peroanelor în stațiile Wyszków, Dalekie, Przetycz, Pasieki, Gierwaty și Ostrołęka, precum și relocarea unor peroane pentru acces mai bun. Linia va beneficia de noi instalații de semnalizare, de modernizarea a 32 de treceri la nivel și de reconstrucția stației Dalekie, închisă din 2009. După finalizarea lucrărilor, trenurile de călători vor putea circula cu până la 120 km/h, iar timpul de parcurs între Tłuszcz și Ostrołęka va scădea la aproximativ 45 de minute.
Pe direcția Ostrołęka–Śniadowo–Łomża, lucrările sunt avansate, iar revenirea trenurilor de pasageri în Łomża este programată pentru luna iunie. A fost montat un nou fir de cale până la Śniadowo, ceea ce a permis instalarea ultimelor trei dintre cele șapte aparate de cale noi din stația Łomża. Se lucrează intens la peroane, la structurile inginerești și la sistemele de semnalizare, iar stația Śniadowo primește un nou plan de linii și un peron insular. Toate cele 15 treceri la nivel dintre Łomża și Śniadowo vor fi echipate cu sisteme automate pentru creșterea siguranței.
Pe secțiunea Śniadowo–Łapy au început lucrările de completare a balastului, iar până la 13 iunie circulația este asigurată prin autobuze de înlocuire. După finalizarea întregului program, estimată pentru trimestrul al doilea din 2029, călătoria Łomża–Białystok va dura aproximativ 1 oră și 35 de minute, iar drumul dintre Śniadowo și Łomża va fi parcurs în circa 14 minute.
PLK SA lucrează și la un studiu de fezabilitate pentru îmbunătățirea parametrilor liniei spre Szczytno și Olsztyn, precum și la conceptul unei noi stații – Ostrołęka Centrum – care ar urma să fie conectată direct cu traseul dinspre Varșovia printr-o scurtă łącznică de 300 de metri. Noua stație, amplasată lângă nodul rutier al centurii orașului, ar facilita accesul direct al trenurilor din Olsztyn, Białystok, Varșovia și Łomża în centrul Ostrołękăi.
Proiectele sunt finanțate prin programul național Kolej+ și prin investiții proprii ale PLK SA, cu un buget cumulat de peste 575 milioane zł. Programul Kolej+, derulat până în 2032, urmărește reducerea excluziunii de mobilitate și creșterea atractivității transportului feroviar în regiunile slab conectate.
Foto&info: PKP PLK
