OTL prezintă raportul de activitate pentru 2025 și anunță modernizări majore în transportul urban și metropolitan din Oradea
OTL a prezentat raportul de activitate pentru anul 2025 în cadrul unei conferințe de presă susținute de conducerea companiei, eveniment care a marcat și începutul unui nou mandat managerial de patru ani. Directorul general Adrian Revnic a subliniat că strategia pentru perioada următoare se bazează pe trei direcții principale: integrarea metropolitană, sustenabilitatea verde și digitalizarea avansată, cu obiectivul de a transforma serviciile de transport într-un sistem fluid, eficient și orientat spre nevoile reale ale călătorilor.
Unul dintre cele mai vizibile progrese ale anului trecut îl reprezintă modernizarea flotei. OTL a recepționat nouă tramvaie Astra Imperio, dintre care trei bidirecționale, completând o flotă modernă care include deja 20 de tramvaie Astra, 10 Siemens și 30 Tatra, ultimele urmând să fie retrase treptat pentru a asigura accesibilitate totală și confort sporit. În paralel, compania a finalizat recepția celor 30 de autobuze electrice BYD, care au demonstrat fiabilitate ridicată și costuri reduse de exploatare, permițând deschiderea a trei noi linii – 41, 42 și 43 – ce conectează direct parcurile industriale ale orașului și zona Sântandrei, contribuind la mobilitatea forței de muncă.
Digitalizarea a reprezentat un alt pilon important al anului 2025. OTL a integrat sistemele ABT și AVL, a optimizat managementul flotei electrice și a extins informarea în timp real în stații. Totodată, compania a devenit primul operator public sau privat din România care implementează sistemul RoPay, o tehnologie ce permite achiziția biletelor prin scanarea unui cod QR direct din aplicațiile bancare, completând astfel portofoliul de metode moderne de plată. Creșterea utilizării POS-urilor, SMS-ului și aplicațiilor mobile confirmă orientarea publicului către soluții rapide și flexibile.
Pe partea financiară, OTL a încheiat anul 2025 cu toate obligațiile achitate la zi, consolidând încrederea partenerilor și stabilitatea economică. Compania a raportat o cifră de afaceri de aproximativ 90 de milioane de lei, cu 5% mai mare decât în anul precedent, iar creșterea consumului de energie generată de flota electrică a fost gestionată printr-un contract avantajos cu Hidroelectrica, bazat în mare parte pe energie verde.
În ceea ce privește dinamica utilizării serviciilor, OTL a înregistrat creșteri ale abonamentelor întregi, dar și scăderi în rândul elevilor și studenților, influențate de modificările anului școlar și de schimbarea procedurilor de decontare la Universitatea din Oradea. Pentru a încuraja validările, compania a lansat campanii dedicate tinerilor, cu premii și activități educative.
Investițiile în infrastructură au continuat prin înlocuirea a peste 800 de metri de șină, modernizarea macazelor, extinderea zonelor înierbate și implementarea unui proiect-pilot de stație cu acoperiș verde la Piața Rogerius. Aceste lucrări urmăresc reducerea zgomotului, a vibrațiilor și a impactului asupra mediului urban.
Proiectul strategic al următorilor ani este sistemul Tram–Train, evaluat la 250 de milioane de euro, care va conecta Oradea cu localitățile din jur, folosind atât infrastructura feroviară, cât și rețeaua de tramvai. Licitația pentru materialul rulant este în desfășurare, cu șase companii interesate, iar traseele propuse includ legături către Toboliu, Aeroport, Nojorid, Băile Felix – Sânmartin – Cordău, parcurile industriale și comuna Borș. Obiectivul este implementarea unui sistem integrat cu bilet unic și abonament unic pentru întreaga zonă metropolitană.
Conferința s-a încheiat cu prezentarea a două artefacte istorice descoperite recent: un abonament din 1927 găsit în sediul Primăriei și un abonament din 1911 oferit de un locuitor al orașului. Aceste documente rare au ilustrat continuitatea de peste un secol a transportului public orădean și au subliniat legătura dintre evoluțiile actuale și tradiția mobilității urbane din Oradea.
Foto: mobilitate.eu