UE păstrează accentul pe proiectele feroviare și de transport transfrontaliere în programul CEF 2028–2034
Parlamentul European a făcut un pas important în definirea viitorului program Connecting Europe Facility (CEF) pentru perioada 2028–2034, menținând prioritatea finanțării infrastructurii de transport cu impact european și transfrontalier, în detrimentul redirecționării fondurilor către proiecte exclusiv naționale.
Anunțul a fost făcut de europarlamentarul Kai Tegethoff (Volt Europa), raportor din partea Parlamentului pentru dosarul privind viitorul mecanism CEF, după adoptarea poziției comune de către Comisiile pentru Transport și Industrie ale Parlamentului European.
Potrivit acestuia, Parlamentul a respins presiunile pentru alocarea unei părți mai mari din buget către investiții interne ale statelor membre și a susținut păstrarea concentrării asupra proiectelor care elimină blocajele și completează conexiunile lipsă dintre țările Uniunii Europene.
Principalele modificări susținute de Parlament includ:
- introducerea direct în regulament a unei liste detaliate de proiecte și activități eligibile;
- stabilirea unor criterii clare de acordare a finanțărilor, pentru a crește predictibilitatea programului;
- consolidarea controlului parlamentar asupra programelor multianuale care stabilesc prioritățile de finanțare;
- întărirea rolului coordonatorilor europeni responsabili de coridoarele de transport.
Un element important al textului adoptat este sprijinul explicit pentru ERTMS (European Rail Traffic Management System), sistemul european de management și control al traficului feroviar care permite interoperabilitatea trenurilor între diferite state fără schimbarea tehnologiilor de semnalizare.
Susținătorii inițiativei consideră că extinderea ERTMS reprezintă una dintre cele mai importante condiții pentru dezvoltarea unei rețele feroviare europene integrate și pentru creșterea competitivității transportului feroviar internațional.
Următoarea etapă va consta în negocierile dintre Parlamentul European și Consiliul Uniunii Europene privind forma finală a programului și nivelul bugetului disponibil pentru perioada 2028–2034.
Dezbaterea este deosebit de relevantă pentru sectorul feroviar european, deoarece CEF reprezintă principalul instrument de finanțare pentru proiectele de infrastructură transfrontalieră, modernizarea coridoarelor TEN-T și implementarea tehnologiilor comune precum ERTMS.
Foto & info: Kai Tegethoff / Parlamentul European.
