Noua ediție a European Rail Atlas arată progrese combinate cu întârzieri majore în dezvoltarea feroviară a Europei și o implementare lentă a ERTMS

Ramboll a publicat prima ediție a European Rail Atlas, o analiză amplă care evaluează performanța sistemelor feroviare din 28 de țări europene, inclusiv statele UE, Marea Britanie, Norvegia și Elveția. Documentul arată că, deși direcția generală este una pozitivă, ritmul de dezvoltare este inegal, iar progresele sunt prea lente pentru a atinge obiectivele europene privind interoperabilitatea, siguranța și tranziția către un transport cu emisii reduse.

Atlasul analizează opt dimensiuni esențiale – de la relevanța națională a transportului feroviar și performanța operațională, până la finanțare, digitalizare, siguranță și sustenabilitate – oferind o imagine detaliată a punctelor forte și a vulnerabilităților fiecărei țări. Concluzia principală este că investițiile multianuale, stabile și protejate de ciclurile politice reprezintă cel mai puternic instrument pentru a reduce decalajele dintre state și pentru a construi o rețea feroviară europeană competitivă și rezilientă.

Raportul evidențiază diferențe majore între regiuni. Elveția, Austria și Țările de Jos sunt lideri în utilizarea transportului feroviar, datorită finanțării constante și planificării integrate. În schimb, implementarea ERTMS rămâne lentă în întreaga Europă, în ciuda obligativității instalării pe rețeaua TEN‑T până în 2030. De asemenea, investițiile variază drastic: Luxemburg investește 423 euro pe cap de locuitor anual, în timp ce alte state alocă sub 60 de euro.

Atlasul subliniază și provocările legate de forța de muncă: populația angajată în sector îmbătrânește, iar femeile reprezintă doar 24% din totalul personalului. În același timp, siguranța feroviară diferă semnificativ între vestul și estul Europei, în special din cauza nivelului de modernizare a infrastructurii și a trecerilor la nivel.

Ramboll consideră că dezvoltarea feroviară este esențială pentru obiectivele economice, sociale și climatice ale Europei, iar raportul oferă recomandări clare pentru accelerarea modernizării: investiții pe termen lung, accelerarea digitalizării, politici de transfer modal și integrarea strategiilor energetice cu cele de transport. European Rail Atlas va fi actualizat o dată la doi ani, pentru a monitoriza evoluția rețelei feroviare europene și pentru a sprijini factorii de decizie în planificarea investițiilor viitoare.

Foto: mobilitate.eu