Noi măsurători confirmă îmbunătățiri pentru reducerea vibrațiilor tramvaielor TINA: Stadler și HEAG mobilo testează roți cu rigiditate redusă și pregătesc noi prototipuri pentru optimizări suplimentare
Stadler Deutschland și HEAG mobilo au publicat rezultatele unei noi serii de măsurători efectuate în iunie 2026 pe rețeaua de tramvaie din Darmstadt, în cadrul unui program continuu de investigare a vibrațiilor generate de vehiculele TINA. Testele au urmărit influența unei modificări ulterioare a roților asupra vibrațiilor emise în exploatarea reală, comparând un vehicul adaptat tehnic cu un tramvai de serie. Măsurătorile au fost realizate în patru locații din Darmstadt-Arheilgen, Darmstadt-Kranichstein, Darmstadt-Eberstadt și Seeheim-Jugenheim, cu accent pe reducerea suplimentară a rigidității roților față de testele anterioare.
Rezultatele arată că roțile modificate pot reduce vibrațiile cu trei până la zece procente în locații precum Kranichstein și Arheilgen, confirmând potențialul tehnic al acestei abordări. În Eberstadt și Seeheim-Jugenheim, efectul nu a fost uniform, variațiile depinzând de poziția de măsurare și direcția de deplasare, ceea ce indică faptul că rețeaua prezintă particularități locale care influențează comportamentul vehiculului.
Dr. Ansgar Brockmeyer, director executiv adjunct al Stadler, afirmă că măsurătorile confirmă contribuția rigidității reduse a roților la diminuarea vibrațiilor, dar evidențiază și necesitatea unor măsuri suplimentare. Rezultatele ajută la înțelegerea factorilor care influențează rețeaua și la definirea următorilor pași de optimizare. Johannes Gregor, directorul HEAG mobilo, subliniază că roțile mai moi au adus îmbunătățiri în unele zone, însă nu au generat progresul dorit în altele, motiv pentru care operatorul va continua să se bazeze pe expertiza Stadler pentru a identifica o soluție durabilă pentru întreaga flotă TINA și pentru locuitorii din Darmstadt.
Pe baza acestor rezultate, Stadler va continua două direcții tehnice: dezvoltarea unor metalastice și mai soft pentru roți, menite să reducă și mai mult transmiterea vibrațiilor, și testarea unui dispozitiv suplimentar de amortizare în zona șasiului. Ambele soluții sunt deja testate la un alt client Stadler din Basel. Până la finalul anului, un nou prototip TINA modificat va fi lansat și la Darmstadt, pentru a evalua în exploatare reală efectele cumulate ale acestor optimizări.
Prin aceste teste, Stadler și HEAG mobilo continuă procesul iterativ de perfecționare a platformei TINA, cu obiectivul de a reduce vibrațiile, de a îmbunătăți confortul pasagerilor și de a asigura performanțe stabile pe termen lung în rețele urbane complexe.
Foto & info: Stadler Deutschland
