Sectorul transporturilor cere Bruxellesului să restabilească finanțarea europeană pentru infrastructură. Reducerea bugetului CEF ar putea întârzia proiectele TEN-T
Un număr de 38 de organizații europene din domeniul transporturilor, coordonate de Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER) și European Sea Ports Organisation (ESPO), au transmis o scrisoare deschisă șefilor de stat și de guvern ai Uniunii Europene, solicitând menținerea și consolidarea finanțării europene pentru infrastructura de transport în viitorul Cadru Financiar Multianual 2028-2034.
Apelul vine în contextul propunerilor aflate în negociere privind viitorul buget al UE, care prevăd o reducere a fondurilor alocate transporturilor prin mecanismul Connecting Europe Facility (CEF).
Potrivit documentului, propunerea discutată de statele membre ar reduce bugetul destinat transporturilor prin CEF cu aproximativ 11%, de la 45,8 miliarde euro la 40,6 miliarde euro (prețuri 2025), comparativ cu propunerea inițială a Comisiei Europene.
Transportul, considerat infrastructură strategică
Semnatarii scrisorii avertizează că reducerea investițiilor în infrastructura de transport ar afecta competitivitatea economică, coeziunea teritorială și reziliența Uniunii Europene.
Conform datelor citate în document:
- aproximativ 1,4 milioane de companii activează în sectorul transporturilor din UE;
- acestea asigură peste 10,4 milioane de locuri de muncă;
- sectorul generează aproximativ 4,8% din valoarea adăugată brută europeană.
Organizațiile de profil atrag atenția că toate sectoarele economiei europene depind de infrastructura de transport pentru accesul la piețe și pentru funcționarea lanțurilor de aprovizionare.
Finalizarea TEN-T ar putea adăuga 1,8% la PIB-ul UE
Conform studiilor Comisiei Europene invocate în scrisoare, completarea rețelei centrale TEN-T ar putea genera:
- o creștere de aproximativ 1,8% a PIB-ului Uniunii Europene;
- până la 10 milioane de locuri de muncă până în 2030.
În același timp, autorii documentului subliniază că infrastructura de transport a devenit esențială și pentru:
- securitatea energetică;
- mobilitatea militară europeană;
- reziliența economică în situații de criză;
- atingerea obiectivelor de decarbonizare.
Doar 2,5% din bugetul UE pentru transport
Dacă reducerile vor fi aprobate, finanțarea transporturilor prin CEF ar reprezenta doar 2,5% din bugetul total al Uniunii Europene, ceea ce ar însemna mai puțin de 4 miliarde euro pe an pentru infrastructura civilă de transport din cele 27 de state membre.
Potrivit semnatarilor, această sumă este insuficientă pentru atingerea termenelor TEN-T stabilite pentru anii 2030 și 2040.
Trei solicitări adresate liderilor europeni
Organizațiile cer statelor membre:
- Restabilirea bugetului CEF Transport cel puțin la nivelul propus inițial de Comisia Europeană;
- Rezervarea unei cote minime pentru investițiile în transport în Planurile Naționale și Regionale de Parteneriat;
- Deschiderea Fondului European pentru Competitivitate către proiectele de transport, ca instrument complementar și nu substitut pentru finanțarea infrastructurii.
CER: „Reducerea finanțării transporturilor este o falsă economie”
Directorul executiv al CER, Alberto Mazzola, avertizează că necesarul de investiții pentru finalizarea rețelei europene de transport se ridică în continuare la sute de miliarde de euro.
„Reducerea finanțării transporturilor în acest moment este o falsă economie. În cazul căii ferate, fiecare euro investit generează un efect multiplicator de 3,7 asupra economiei și un factor de multiplicare de 3,6 pentru ocuparea forței de muncă. Atunci când Europa investește într-o linie feroviară, nu construiește doar infrastructură, ci conectează regiuni, creează oportunități economice, îmbunătățește accesul la servicii și consolidează reziliența în perioade de criză”, a declarat acesta.
Coaliția sectorului transporturilor susține de mai mulți ani crearea unui viitor program CEF de cel puțin 100 miliarde euro, considerând că infrastructura de transport reprezintă una dintre condițiile fundamentale pentru competitivitatea, securitatea și decarbonizarea economiei europene.
Foto&info: CER – Community of European Railway and Infrastructure Companies
