Documentar: CFR Călători mobilizează industria feroviară pentru reparația și modernizarea a peste 1100 vagoane și 220 locomotive

După mai mulți ani de pauză și sute de vagoane conservate din cauza reviziilor expirate, împreună cu termenele de reparație capitală depășite, CFR Călători a lansat și atribuit în ultimul an o serie importantă de licitații pentru reparația și modernizarea vagoanelor. De asemenea, locomotivele au intrat de asemenea pe lista de priorități a companiei, mai multe licitații pentru reparații capitale și modernizări având loc în paralel cu cele de vagoane. Astfel, marile uzine reparatoare din România au reușit să își reia activitatea la capacitate crescută în urma atribuirii noilor contracte pentru operatorul de stat. În planul de buget pe anul 2019, investițiile CFR Călători ajung la 340 milioane lei, fonduri din care mare parte vor fi orientate către plata contractelor de reparații și modernizări ale materialului rulant. Odată cu toate aceste contracte, cele 5 mari uzine feroviare din România beneficiază de contracte importante fiind mobilizate în amplul proces de reparații. Astra Vagoane Arad, Electroputere VFU Pașcani, Remarul „16 Februarie” Cluj Napoca, Atelierele Grivița și Reloc Craiova sunt locurile unde CFR Calatori își repune în circulație parcul circulant. De asemenea, instalațiile de măsurare a vitezei, echipamentele electronice și electrice, precum și partea de instalații de alimentare și control ale vagoanelor și locomotivelor angrenează secundar companiile ICPE-SAERP București și Softronic Craiova, pe lângă mulți alți producători de materiale și piese auxiliare. Înafară de contractele menționate, mai există proiecte și contracte mai vechi în derulare, sau cu sume și valori mai puțin reprezentative.

Peste 1100 vagoane reparate și modernizate cu peste 1,2 miliarde lei

Începem cu cel mai recent contract lansat, modernizarea a 115 vagoane din seriile 20-47 și 20-57, în noua serie 20-68, contract în valoare de 309,7 milioane lei, cu durata de 24 de luni, atribuit Electroputere VFU Pașcani.

De asemenea, tot recent a fost atribuit contractul pentru modernizarea a 90 de vagoane 20-49 în noua serie 20-49/84-49 în valoare de 213,9 milioane lei, acesta fiind atribuit companiei REMARUL „16 FEBRUARIE”.

În februarie, CFR Călători a atribuit companiei Astra Vagoane Arad un contract în valoare de 3,3 milioane lei pentru reparații RTG la 9 vagoane de dormit din seria 70-91, în termen de 24 de luni.

La finalul anului 2017, compania a atribuit contractul pentru servicii de modernizare a vagoanelor de calatori seriile 19-80, 21-80 în varianta de serie noua 19-76 varianta II, 21-76 varianta II. Contractul cu Atelierele CFR Grivița prevede un număr de 57 de vagoane, cu o valoare totală de 127 milioane lei în termen de 48 de luni. Primele vagoane au ieșit la finalul anului 2018.

Cea mai mare licitație pentru repararea vagoanelor cuprinde 371 vagoane

Dar, cel mai amplu contract lansat de CFR Călători în ultimii 10 ani, vizează reparația tip RTG a unei serii de 371 de vagoane, atribuită pe loturi companiilor Astra Vagoane Arad și Atelierele Grivița, la o valoare finală de 214 milioane lei.

Conform SEAP, contractul este împărțit astfel:
Lot 1 – Servicii de reparaţie planificată tip RTG, înlocuire roti monobloc, osii-ax, discuri de frână uzate complet sau defecte la osiile montate, refacere protecție anticorozivă și vopsire integrală în sistem poliuretanic, la vagoane de călători seriile 10-70, 10-90, 10-91, total 48 vagoane.
Lot 2 – Servicii de reparaţie planificată tip RTG, înlocuire roti monobloc, osii-ax, discuri de frână uzate complet sau defecte la osiile montate, refacere protecție anticorozivă și vopsire integrală în sistem poliuretanic, la vagoane de călători seriile 21-76, 21-86, 84-87, 89-87, 20-87, 21-87, total 206 vagoane.
Lot 3 – Servicii de reparaţie planificată tip RTG, înlocuire roti monobloc, osii-ax, discuri de frână uzate complet sau defecte la osiile montate, refacere protecție anticorozivă și vopsire integrală în sistem poliuretanic, la vagoane de călători seriile 22-96, 84-83, 84-96, 84-76, 85-76, 86-76, total 72 vagoane.
Lot 4 — Servicii de reparaţie planificată tip RTG, înlocuire roti monobloc, osii-ax, discuri de frână uzate complet sau defecte la osiile montate, refacere protecție anticorozivă și vopsire integrală în sistem poliuretanic, la vagoane de călători seriile 30-76, 22-76, 83-76, total 45 de vagoane.

Importante licitații în derulare pentru reparat vagoane

Cea mai recentă licitație lansată vizează un număr de 50 de vagoane AVA 200 21-90, în noua serie 21-91, contract estimat la valoarea de 160 milioane lei, pentru care vom afla câștigătorul până în luna august.

Tot în perioada aprilie-mai 2019 au fost lansate licitațiile pentru reparația RTG a 15 vagoane din seriile 19-70 și 21-70, cu o valoare estimată la 10,2 milioane de lei și termen de atribuire august 2019; și pentru reparația RTG a 19 vagoane de dormit seria 71-70, valoarea fiind estimată la 8,1 milioane lei pentru 24 de luni.

Luna martie a adus și licitația pentru reparația RP la 89 de vagoane seria 20-54, cu o valoare estimată la 26,9 milioane lei pentru 24 de luni, atribuirea urmând să aibă loc până în luna iulie 2019. De asemenea, au fost lansate licitații pentru servicii de reparații tip RP pentru 182 de vagoane seriile 26-16/84-16/36-16, estimată valoare 93,3 milioane lei, dar și reparații tip RP pentru 64 de vagoane seriile 19-83 și 20-83, cu o valoare estimată la 26,3 milioane lei și termen de derulare 24 de luni. Licitația pentru reparații tip RP la vagoanele de dormit seria 71-31 a fost reluată tot în martie, vizând 60 de vagoane, cu o valoare de 15,8 milioane lei.

Luna februarie a adus reluarea licitației pentru reparație planificată tip RTG la 15 vagoane din seria nouă 21-76, cu o valoare estimată la 8,7 milioane lei. De asemenea, tot în februarie a fost lansată licitația pentru reparații RTG la 41 de vagoane seria 20-76, cu o valoare estimată la 15,7 milioane lei, atribuirea urmând să aibă loc până în luna iunie.

Reparații simple, modernizări și reparații capitale pentru peste 220 locomotive cu peste 320 milioane lei

Provocarea pentru CFR Călători o reprezintă reparația și modernizarea locomotivelor, care în mare parte au peste 25 de ani vechime, sau sunt modernizate în urmă cu mai mult de 10 ani, fiind necesare de la reparații simple cu ridicare până la modernizări cu înlocuirea tuturor echipamentelor electrice.

Astfel, în vara anului 2018 a fost semnat contractul pentru reparația capitală a 20 de locomotive TSAM, din seria de 29 modernizate cu Softronic Craiova în perioada 2006-2011. Mobilitate.eu a prezentat constant locomotivele scoase din acest proces de reparație capitală. Contractul a fost semnat cu Reloc Craiova, având o valoare de 37,2 milioane lei, pentru 24 de luni.

La finalul anului 2018 a fost lansată licitația pentru modernizarea ICOL a 40 de locomotive LE 5100 kw, singura ofertă depusă fiind cea a Reloc SA Craiova. Contractul are o valoare estimată la 124,2 milioane lei și o durată de derulare de 24 de luni. Până la scrierea acestui material încă nu a fost scoasă vreo locomotivă din modernizare.

În anul 2017 a fost atribuit contractul pentru servicii de reparații planificate tip RR la locomotivele diesel-hidraulice LDH 1250 CP, contractul având o valoare finală de 47,5 milioane lei pentru un total de 40 de locomotive. Contractul a fost atribuit SC REMARUL “16 FEBRUARIE” SA, aproximativ 10 locomotive fiind deja scoase din reparația capitală.

Tot la capitolul locomotive diesel, în vara anului 2018, a fost atribuit contractul pentru reparații capitale la locomotivele LDH modernizate de 1360CP, licitația fiind câștigată de Petroutilaj-3DRD S.R.L., pentru suma de 37,3 milioane lei și reparația a 39 de locomotive, primele unități fiind deja aproape finalizate.

Semnat în 2015, contractul pentru reparația locomotivelor diesel EGM 621 are valoarea de 76,9 milioane lei, fiind semnat cu Reloc Craiova, până în prezent fiind scoase din reparația capitală mai mult de jumătate din locomotivele prevăzute în contract. Contractul prevede reparația tip RR la 57 de locomotive, în termen de 48 de luni de la semnarea contractului.




De asemenea, începând cu anul 2016, o parte din locomotivele electrice ale companiei, aproximativ 30, au trecut prin reparații tip RR și revopsiri în cadrul secțiilor SCRL ale companiei, cele mai multe fiind reparate în cadrul SCRL Brasov, fiind realizate secții de reparații și la Ploiești, Galați și Cluj Napoca.

Automotoarele Siemens Desiro primesc piese în valoare de 7 milioane lei

CFR Călători a lansat licitația pentru un acord cadru de până la 7 milioane lei, pentru achiziția mai multor loturi de piese pentru sistemele de frânare ale automotoarelor Siemens Desiro și pentru boghiurile vagoanelor, tip Y32/32RS/GP200, ce va fi atribuită până în luna iunie.

De asemenea, în anul 2018 a fost atribuit un nou contract pentru reparații capitale la automotoarele Siemens Desiro, după ce anterior o parte din rame au fost reparate la Electroputere VFU Pașcani. Noul contract vizează 73 de automotoare în termen de 48 de luni, fiind atribuit SC REMARUL “16 FEBRUARIE” SA Cluj Napoca, pentru un total de 147 milioane lei.

Foto: mobilitate.eu