CFR SA a primit două oferte pentru proiectul tehnic al reconstrucției podului feroviar Budila

A fost lansată licitația pentru proiectul tehnic al reconstrucției podului feroviar Budila

CFR SA a primit oferte de la companiile POD-PROIECT și BAICONS IMPEX SRL în cadrul licitației pentru „Reconstructie pod si amenajare albie km 17+318, linia 317 Harman-Intorsura Buzaului (Expertiza, D.A.L.I. si Proiectare)” SRCF Brașov”, pod ce a fost distrus în urma inundațiilor din anul 2018. Contractantul va întocmi: studii topo si geo, expertiza tehnica, D.A.L.I. si proiectul tehnic pentru obiectivul ,,Reconstructie pod si amenajare albie km 17+318, linia 317 Harman-Intorsura Buzaului (Expertiza, D.A.L.I. si Proiectare”, conform cerintelor din caietul de sarcini nr.720/325/13.06.2019 si anexei acestuia – „Fisa podului”. Valoarea serviciilor este de 352 mii lei, cu un termen de realizare de 6 luni de la semnarea contractului.

Podul de cale ferată de la km 17+318 este amplasat pe linia CF 317 Hărman – Întorsura Buzăului între stațiile Hărman – Budila . Podul a fost construit în anul 1928 cu infrastructura din beton și suprastructura din beton. Precipitațiile abundente căzute în perioada 27-30.06.2018 au condus la formarea unui debit excepțional pe râul Tărlung.

În data de 30.06.2018, la ora 16:08 apele crescute au rupt pragul de fund din aval, au subspălat și erodat fundațiilor pilelor 1 și 2 provocând prăbușirea acestora în albia râului, antrenând în prăbușire și suprastructura de pe deschiderile 1,2 și 3 ale podului. Debitul crescut al râului Tărlung s-a menținut astfel încât în data de 01.07.2018 s-a produs sub spălarea și erodarea fundației pilei 3 ce a avut drept consecință prăbușirea celei de a 4 deschideri. În prezent, pe teren în amplasamentul căii ferate au rămas cele 2 culei și cele 3 pile prăbușite în albia râului.În aceste condiții circulația feroviară pe linia Hărman – Întorsura Buzăului s-a închis din data de 30.06.2018 începând cu ora 16:08.

Linia de cale ferată Hărman – Întorsura Buzăului este principala opțiune de transport călători pentru comunitățile adiacente acestei rute (Budila , Teliu, Întorsura Buzăului etc). Pentru redeschiderea circulației feroviare pe linia de cale ferată Hărman – Întorsura Buzăului este necesară reconstrucția podului peste râul Tărlung.


Foto: ISU Brasov

1.205 Vizualizări

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *