Transport

Comisia Europeană instituie o nouă platformă pentru securitatea pasagerilor transportului feroviar

În urma anunțării unui plan de acțiune pentru îmbunătățirea siguranței pasagerilor care călătoresc pe calea ferată în UE, Comisia Europeană a adoptat la sfârșitul lunii unie decizia de a lansa o platformă europeană de securitate a pasagerilor feroviari. Platforma va sprijini colectarea de informații privind securitatea feroviară, optimizarea securității serviciilor feroviare transfrontaliere și definirea unui mecanism de coordonare pentru evitarea deciziilor unilaterale la nivel național.…

DB Cargo România a achiziționat încă o locomotivă Softronic Transmontana prin care a ajuns la 18 locomotive de acest tip operate în România și Ungaria

La începutul lunii iulie 2018, DB Cargo România a achiziționat de la Softronic Craiova locomotiva Transmontana cu numărul 31 produsă de fabrica din Craiova, 480-031-0, reprezentând a 18a locomotivă de acest tip achiziționată de operatorul feroviar european. Locomotiva este prima din noua serie Transmontana, având o serie de îmbunătățiri implementate odată cu lansarea seriei de locomotive pentru Green Cargo Suedia, despre care am scris recent pe site.…

Alstom România depune contestație în cazul modernizării subsecțiunilor Brasov – Apata si Cata – Sighisoara atribuite de CFR SA asocierii BRASIG Strabag-Swietelsky

Alstom transmite presei un comunicat prin care menționează că va depune contestație în cazul atribuirii contractului de modernizare a Brasov – Apata si Cata – Sighisoara către asocierea BRASIG Strabag-Swietelsky.

„In data de 5 iulie 2018 am luat act despre decizia CNCF CFR SA de a atribui licitatia pentru modernizarea subsectiunilor Brasov – Apata si Cata – Sighisoara catre Asocierea BRASIG, formata din Strabag-Swietelsky.

CFR Marfă anunţă aprobarea proiectului său privind punerea în circulaţie de trenuri RO-LA CFR Marfă

CFR Marfă este primul beneficiar al Programului vizând transporturile de tip RO-LA, prin care se stimulează trecerea transportului de marfă dinspre transportul rutier către calea ferată, în scopul reducerii emisiilor de dioxid de carbon de la autovehiculele de transport.

Programul RO-LA se adresează operatorilor de transport feroviar din Romania, finanţarea acordată de Administraţia Fondului pentru Mediu fiind în cuantum de 60% din valoarea fără TVA a facturii emise de operatorul de transport feroviar societăţii de transport rutier pentru activităţile finanţate în cadrul acestui Program.…

CFR Călători continuă proiectul locomotivelor „Centenar” cu încă două electrice

După ce în primăvara acestui an CFR Călători a lansat primele două locomotive electrice dedicate anului „Centenar”, prima parte a sezonului cald a aduc la tracțiunea trenurilor alte două locomotive vopsite în culorile naționale. Astfel, EA1 431 a depoului Suceava a ieșit din reparația capitală de la SCRL Brașov în noua temă de vopsire, fiind titularizată la trenurile de lung parcurs ale acestui depou.…

Bombardier prezintă noua locomotivă TRAXX 3

Bombardier Transportation a prezentat oficial noua sa locomotivă BOMBARDIER TRAXX 3 la Kassel în Germania. La eveniment, mai mult de 100 de operatori de top din Europa și părțile interesate au aflat mai multe despre cele trei versiuni diferite ale platformei de locomotive TRAXX și au beneficiat de o testare pe noul TRAXX MS3, una dintre cele mai inovatoare locomotive dedicate transportului feroviar de marfă.…

Stadler construiește o nouă fabrică de material rulant în Elveția. Istoria uzinelor Stadler de la începuturile din anul 1924

Stadler a început construcția pentru noua sa fabrică din St. Margrethen. Producătorul de vehicule feroviare elvețiene își transferă centrul de expertiză pentru unități multiple de la Altenrhein la St. Margrethen. Noul site de producție este conceput pentru a optimiza condițiile de producție și pentru a consolida abilitățile competitive ale lui Stadler.…

Asocierea BRASIG Strabag-Swietelsky va moderniza tronsoanele Braşov – Apaţa şi Caţa – Sighişoara

Asocierea BRASIG Strabag-Swietelsky a fost desemnată câştigătoare a procedurii de licitaţie publică pentru modernizarea subsecţiunilor Braşov – Apaţa şi Caţa – Sighişoara, aflate pe secţiunea Braşov – Sighişoara, componentă a Coridorului Rin – Dunăre, pentru circulaţia trenurilor de călători cu viteza maximă de 160 km/h.…

Căile Ferate Române în 2018 au peste 600 de restricții pe lungimea de 1000 km și peste 70% din infrastructură necesită înlocuirea urgentă

În documentele publicate de CFR SA și Ministerul Transporturilor cu ocazia lansării dezbaterii publice pentru strategia de dezvoltare feroviară 2018-2022, apar informații despre situația actuală a rețelei feroviare, care necesită înlocuirea a peste 70% din infrastructura existentă, existând peste 600 de restricții care se întind pe 1000 km de cale de rulare, conform graficelor ce urmează:
Căile Ferate Române în 2018 au peste 600 de restricții pe lungimea de 1000 km și peste 70% din infrastructură necesită înlocuirea urgentă

Căile Ferate Române în 2018 au peste 600 de restricții pe lungimea de 1000 km și peste 70% din infrastructură necesită înlocuirea urgentă

În aceleași documente se menționează și prioritizarea reabilitării relaţiilor de transport relevante în raport de intensitatea traficului, după cum urmează:
Căile Ferate Române în 2018 au peste 600 de restricții pe lungimea de 1000 km și peste 70% din infrastructură necesită înlocuirea urgentă

De asemenea, compania publică și secțiile de circulație planificate pentru a fi reparate capital, pe toată distanța, anumite tronsoane fiind deja modernizate (gen Bucuresti – Predeal sau Bucuresti – Constanta):
Căile Ferate Române în 2018 au peste 600 de restricții pe lungimea de 1000 km și peste 70% din infrastructură necesită înlocuirea urgentă

Mai mult, compania oferă informații și despre potențialele creșteri de viteză care vin odată cu implementarea proiectelor:
Căile Ferate Române în 2018 au peste 600 de restricții pe lungimea de 1000 km și peste 70% din infrastructură necesită înlocuirea urgentă


Ministerul Transporturilor lansează în dezbatere publică strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare 2018-2022 cu costuri necesare de 5,7 miliarde de euro pentru cei 9.808 km de cale ferată din România

În conformitate cu prevederile art. 8 alin. (1) din Legea nr. 202/2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european „Statul român, prin Ministerul Transporturilor, asigură dezvoltarea infrastructurii naţionale de cale ferată pe baza unei finanţări sustenabile a sistemului feroviar, ţinând cont de necesităţile pieţei interne a transporturilor şi de nevoile generale ale Uniunii Europene, inclusiv de necesitatea de a coopera cu statele terţe vecine.

Căile Ferate din Cehia cumpără 50 de vagoane de ultimă generație Viaggio Comfort

Căile ferate cehe (České dráhy – ČD) au comandat 50 de vagoane Viaggio Comfort de la un consorțiu al companiei Škoda Transportation și Siemens. Livrarea primelor vagoane este planificată în termen de 32 de luni. Siemens va fi responsabil pentru inginerie, producția de caroserii, livrarea boghiurilor și punerea în funcțiune dinamică, precum și autorizarea.…

Căile ferate din Olanda au primit 450 milioane de euro de la BEI pentru 79 de trenuri InterCity Next Generation

Banca Europeană de Investiții (BEI) și compania națională de cale ferată olandeză Nederlandse Spoorwegen (NS) au finalizat un proiect de finanțare în sprijinul achiziționării de către NS a 79 de noi trenuri InterCity Next Generation. Trenurile vor avea o viteză de operare de 200 km / h și vor putea fi utilizate atât pe rețeaua feroviară tradițională, cât și pe rețeaua specifică de mare viteză din Olanda.…