Lucrări la infrastructura feroviară pentru ridicarea restricției de viteză între Apața și Augustin
Transport

Lucrări la infrastructura feroviară pentru ridicarea restricției de viteză între Apața și Augustin

CFR Infrastructura a transmis un comunicat prin care anunță că „Sucursala Regională CF Brașov continuă programul de reparaţii la infrastructura feroviară, în regie proprie, pentru ridicarea restricţiei de viteză de 30 km/h, pe intervalul de staţii Apața – Augustin (firul I, km 216+000 – 217+200), prin lucrări de refacție, ciuruire intergrală, buraj mecanizat, profilat și stabilizat piatră spartă în linie curentă. Prima etapă a programului, în care s-au desfășurat lucrări de refacție a căii, a fost finalizată, în perioada următoare fiind programate lucrările de ciuruire intergrală, buraj mecanizat, profilat și stabilizat piatră spartă.”

Lucrările de refacție a căii, tehnologie aplicată în premieră pe rețeaua feroviară, au fost executate cu noul tren de lucru, specializat în lucrări de reparație capitală a suprastructurii căii ferate, cu o productivitate medie de refacționare totală a suprastructurii căii de 200 ml/oră (de aproximativ 4 ori mai mare față de tehnologia clasică, realizată cu trenul de lucru Platov).

♦ Etape de lucrări:
◘refacţia căii
◘înlocuire șină și traverse uzate
◘ciuruire integral și buraj mecanizat
◘profilat şi stabilizat prisma de piatră spartă

♦Detalii tehnice lucrări
◘detensionarea căii fără joante;
◘desfacerea prinderii verticale;
◘scoaterea șinelor din cale pe platformei căii cu realizarea căii de rulare pentru utilajul de refacție a căii PTH500;
◘ridicarea traverselor din cale și încărcarea acestora pe vagoane goale RGS cu utilajul de refacție a căii PTH500;
◘scarificarea și aplanarea banchetei și a platfomei căii;
◘compactarea platformei;
◘ridicarea de pe vagoane RGDS a traverselor noi, transportul acestora și poziționarea la poză cu utilajul d erefacție a căii PTH500;
◘repoziționarea șinelor cu refacerea prinderii pe traversele noi;
◘îmbalastarea căii cu mașina de profilat prisma de piatră spartă SSP 2005;
◘ciuruirea prismei de piatră spartă cu mașina de ciuruit MCB450;
◘burajul de consolidare.

♦ Scop
◘ îmbunătățirea condițiilor de trafic, creșterea gradului de confort și reducerea timpilor de parcurs pe zona respectivă

♦ Execuţie
◘ SRCF Brașov, în regie proprie, prin Secţia L1 Brașov cu utilaje ale Secţiei de Reparaţii Linii Utilaje Brașov (SRLU Brașov)

♦ Utilaje
◘ tren de lucru (locomotivă LDH – 1250CP, utilaj de refacție tip PTH -500 și 15 vagoane RGS);
◘utilaj multifuncțional Geismar KGT-P;
◘utilaj multifuncțional Colmar 6685;
◘utilaj pentru pozițonat șina;
◘profilator SSP 2005;
◘mașină de ciuruit MCB450;
◘mașină de burat BNRI – 85;
◘mașini de mica mecanizare de taiat, găurit șină, bulonat și tirfonat.



Foto: CFR Infrastructura/Gheorghita Oniga

430 Vizualizări

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *