Materiale Mobilitate.eu

Fotoreportaj: Lucrările la coridorul feroviar IV pe secțiunea Teiuș – Sighișoara pe 31 mai 2018

În data de 31 mai 2018 am realizat un reportaj foto-video pe șantierul lucrărilor de modernizare a Coridorului IV Feroviar, pe tronsonul Teiuș – Sighișoara, o serie de lucrări mai importante fiind rămas de executat în zona ramificației Coșlariu Podu Mureș, Copșa Mică, Mediaș, Ațel și în zona tunelelor și podurilor Daneș – Sighișoara.…

Live: Cluj Napoca a lansat primele autobuze electrice din România

Ne aflăm la Cluj Napoca în depoul de troleibuze al CTP, unde are loc inaugurarea celor 11 autobuze electrice Solaris Urbino achiziționate în cadrul primei etape de electrificare a transportului cu autobuzul din Cluj Napoca. La eveniment sunt prezenți primarul municipiului Cluj Napoca, Ambasadorul Elvetiei in Romania, însărcinatul cu afaceri al Poloniei în România și directorul CTP Cluj Napoca.…

Reportaj: Instalarea noilor sisteme de informare din Gara București Nord se apropie de final

Începute în urmă cu o lună, lucrările de înlocuire a sistemelor de informare din Gara de Nord sunt aproape la final, rămânând de montat doar panourile principale de informare și finisajele la partea se software a sistemului.

Astăzi am realizat câteva imagini în zona tuturor intrărilor în gară, unde au fost montate sisteme de informare, în amplasamente unde nu existau până acum.…

Reportaj: Gara și infrastructura feroviară din Râmnicu Vâlcea

Inaugurată pe 20 iunie 1887, ca parte a deschiderii căii ferate Râmnicu Vâlcea – Piatra Olt și extinsă în anul 1902 odată cu prelungirea liniei până la Sibiu, gara din Râmnicu Vâlcea din zilele noastre nu mai aduce deloc cu ceea ce a fost, fiind modernizată în perioada 2012-2017, din vechea gară rămânând doar o clădire și unele anexe din zona remizei de locomotive.…

CFR Călători aduce tema ASEA Suedia în zilele noastre prin locomotiva EA 236

CFR Călători prin SCRL Brașov ne aduce aminte de tema de vopsire ASEA (Almana Svenska Electrica Actiebolaget) Suedia, implementată în anul 1966 odată cu ieșirea din fabrică a primei locomotive 060-EA. Locomotiva 236 a fost revopsită în cadrul SCRL Brașov, fiind trecută prin reparație tip RR, dar din păcate reparația nu a constat în operațiuni ample, fiind orientată în special spre cosmetizarea posturilor de conducere, înlocuirea osiilor uzate și reparația caroseriei.…

Podul CFR Constanța din București necesită reparații capitale urgente fiind un pericol pentru toți utilizatorii

Inaugurat în anul 1938, odată cu podul Miorița peste actualul DN1 (Șoseaua București – Ploiești), podul Constanța, care traversează magistrala feroviară 800 peste Calea Griviței – Bulevardul Bucureștii Noi, a devenit o lucrare problemă din cauza vechimii și lipsei oricărei lucrări de reparație capitală și consolidare după 1989.…

Fotoreportaj – Calea ferată și tunelul feroviar din zona Lujerului

Având în vedere faptul că Primăria Sectorului 6 preia calea ferată de la Gara Cotroceni și Pasaj Lujerului de la CFR pentru realizarea unei promenade pietonale, am realizat un fotoreportaj din zona Strada Fabricii – Pasaj Lujerului – Strada Liniei, pentru a înțelege mai bine despre ce a fost calea ferată din această zonă, pe traseul marcat cu roșu pe harta de mai jos.…

Ziua Armatei Române 2017 sărbătorită în Parcul Carol din București

Astăzi începând cu ora 11.00, de Ziua Armatei Române, la Mormântul Ostaşului Necunoscut, din Parcul Carol au avut loc spectacole folclorice și ale muzicilor de fanfară, expoziții (tehnică și echipamente militare, standuri de carte, fotografie și de promovare a carierei militare), ateliere de tir cu arcul și de instrucție pentru promovarea carierei militare – „Military Boot Camp”, ceremonii militare de depuneri de coroane de flori și depunerea jurământului militar de către elevii și studenții instituțiilor militare de învățământ, evenimente organizate de Ministerul Apărării.…

CFR execută lucrări pentru creșterea vitezei între Cluj și Dej

CFR Infrastructură a demarat în luna iulie lucrările pentru creșterea vitezei și a siguranței circulației pe secțiile Cluj – Apahida și Apahida – Gherla – Dej Călători (total 59 km). Pe secția Cluj – Apahida, viteză a fost crescută la 120 km/h, cu excepția unei restricții cauzate de un pod cu probleme, în timp ce pe secția Apahida – Gherla – Dej, se lucrează la înlocuirea șinelor și a aparatelor de cale.…

Lucrarile pe coridorul feroviar Sighisoara – Teius sunt 80% finalizate

Dupa o excursie de cateva zile, newsby.marianandrei.com va prezinta situatia santierului de modernizare a caii ferate dintre Arad si Bucuresti, pe tronsonul Sighisoara – Teius. Aici lucrarile sunt finalizate in proportie de peste 80%, existand mari sanse ca de la noul mers al trenurilor, in luna decembrie 2017, sa se circule cu viteza pe 120-140 km/h pe mare parte din traseu.…