Inaugurată pe 20 iunie 1887, ca parte a deschiderii căii ferate Râmnicu Vâlcea – Piatra Olt și extinsă în anul 1902 odată cu prelungirea liniei până la Sibiu, gara din Râmnicu Vâlcea din zilele noastre nu mai aduce deloc cu ceea ce a fost, fiind modernizată în perioada 2012-2017, din vechea gară rămânând doar o clădire și unele anexe din zona remizei de locomotive.…
CFR Călători prin SCRL Brașov ne aduce aminte de tema de vopsire ASEA (Almana Svenska Electrica Actiebolaget) Suedia, implementată în anul 1966 odată cu ieșirea din fabrică a primei locomotive 060-EA. Locomotiva 236 a fost revopsită în cadrul SCRL Brașov, fiind trecută prin reparație tip RR, dar din păcate reparația nu a constat în operațiuni ample, fiind orientată în special spre cosmetizarea posturilor de conducere, înlocuirea osiilor uzate și reparația caroseriei.…
Inaugurat în anul 1938, odată cu podul Miorița peste actualul DN1 (Șoseaua București – Ploiești), podul Constanța, care traversează magistrala feroviară 800 peste Calea Griviței – Bulevardul Bucureștii Noi, a devenit o lucrare problemă din cauza vechimii și lipsei oricărei lucrări de reparație capitală și consolidare după 1989.…
Cu o infrastructură total modernizată și un parc de tramvaie format din doar 4 vagoane noi și 24 de vagoane KT4D și KT4DM, rețeaua de tramvai din Cluj Napoca urmează să devină una din cele mai moderne din țară, odată cu înlocuirea totală a parcului de tramvaie și cu realizarea unor culoare unice pe anumite tronsoane.…
Autoritățile din Cluj Napoca lucrează constant pentru eficientizarea și modernizarea sistemului de transport public, mai ales prin achiziția de vehicule noi. În rândurile următoare analizăm achizițiile de vehicule pentru municipiul Cluj Napoca, la capitolele autobuze și troleibuze, unde achiziții de noi vehicule au loc aproape anual.…
Regele Mihai a fost condus pe ultimul drum către Curtea de Argeș cu trenul regal. Trenul a pornit în jurul orei 15:10 din Gara București Băneasa, ajungând la Curtea de Argeș la ora 18:30. Trenul a fost compus din 6 vagoane, cel mortuar fiind adaptat special pentru evenimente.…
Zilele acestea au început operațiunile de montare a elementelor metalice care vor forma complexul Pasaj Ciurel, sectiunea care traversează Șoseaua Virtuții și traseul liniei de metrou ușor 41. Tronsoanele metalice vor fi transportate si poziționate la fața locului, urmând ca traficul rutier să fie afectat cât mai puțin posibil.…
Având în vedere faptul că Primăria Sectorului 6 preia calea ferată de la Gara Cotroceni și Pasaj Lujerului de la CFR pentru realizarea unei promenade pietonale, am realizat un fotoreportaj din zona Strada Fabricii – Pasaj Lujerului – Strada Liniei, pentru a înțelege mai bine despre ce a fost calea ferată din această zonă, pe traseul marcat cu roșu pe harta de mai jos.…
Astăzi începând cu ora 11.00, de Ziua Armatei Române, la Mormântul Ostaşului Necunoscut, din Parcul Carol au avut loc spectacole folclorice și ale muzicilor de fanfară, expoziții (tehnică și echipamente militare, standuri de carte, fotografie și de promovare a carierei militare), ateliere de tir cu arcul și de instrucție pentru promovarea carierei militare – „Military Boot Camp”, ceremonii militare de depuneri de coroane de flori și depunerea jurământului militar de către elevii și studenții instituțiilor militare de învățământ, evenimente organizate de Ministerul Apărării.…
Anul acesta am făcut tradiționala săptămână de concediu în zona de sud a litoralului, explorând stațiunile Olimp, Neptun, Jupiter, Cap Aurura, Venus, dar și orașul Mangalia. Din pacate o parte din imagini prezintă starea deplorabilă a litoralului, cu stațiuni murdare, abandonate și exploatate la minimul pe care il pot oferi.…
La sfârșitul lunii august, în Parcul Cișmigiu din București, au avut loc mai multe evenimente culturale, printre care și o expoziție de mașini retro, restaurate conform originalului. Cu aceaztă ocazie voi face o scurtă prezentare foto a modelelor.
1. Auburn 852R – anul 1936
2.…
CFR Infrastructură a demarat în luna iulie lucrările pentru creșterea vitezei și a siguranței circulației pe secțiile Cluj – Apahida și Apahida – Gherla – Dej Călători (total 59 km). Pe secția Cluj – Apahida, viteză a fost crescută la 120 km/h, cu excepția unei restricții cauzate de un pod cu probleme, în timp ce pe secția Apahida – Gherla – Dej, se lucrează la înlocuirea șinelor și a aparatelor de cale.…
Dupa o excursie de cateva zile, newsby.marianandrei.com va prezinta situatia santierului de modernizare a caii ferate dintre Arad si Bucuresti, pe tronsonul Sighisoara – Teius. Aici lucrarile sunt finalizate in proportie de peste 80%, existand mari sanse ca de la noul mers al trenurilor, in luna decembrie 2017, sa se circule cu viteza pe 120-140 km/h pe mare parte din traseu.…
Situat pe Calea Victoriei la numarul 218, in prezent se evidentiaza prin aspectul statut si abandonat, dar cel putin la exterior nu foarte deteriorat, in ciuda faptului ca este expertizat in clasa 1 de risc seismic. A fost proiectat in anul 1938 de arhitectul Octav Doicescu si construit in perioada 1943-1946, odata cu uzinele de anvelope Banloc Goodrich de la Floresti.…
