Cel mai modern transport public din România este la Cluj Napoca

Autoritățile din Cluj Napoca lucrează constant pentru eficientizarea și modernizarea sistemului de transport public, mai ales prin achiziția de vehicule noi. În rândurile următoare analizăm achizițiile de vehicule pentru municipiul Cluj Napoca, la capitolele autobuze și troleibuze, unde achiziții de noi vehicule au loc aproape anual.

TROLEIBUZE
2004 – IRISBUS AGORA 12m
Primele achiziții de troleibuze noi au avut loc în perioada 2004-2006, când la Cluj Napoca au ajuns troleibuzele Irisbus Agora, echipate la Astra Arad, utilizând echipamente de tracțiune produse la ICPE-SAERP București. În total 27 de troleibuze de 12 metri au intrat în circulație, înlocuind o parte din vechea flotă de troleibuze DAC.
IRISBUS AGORA 12m

2010 – Renault Agora 18m modernizate
În anul 2010, primăria Cluj Napoca a finanțat un proiect prin care 15 autobuze Renault Agora 18m au fost modernizate și transformate în troleibuze. Proiectul a fost realizat la Astra Bus Arad, utilizând echipamente de tracțiune produse de ICPE-SAERP București. Introducerea acestora în circulație a avut loc începând cu anul 2011.
Renault Agora 18m

2010 – Irisbus Citelis 12m
Anul 2010 a venit cu o nouă licitație pentru achiziția a 10 troleibuze simple, cu podea coborâtă și acționare cu motor asincron, dar și cu aer condiționat în salonul călătorilor. Cele 10 troleibuze marca Irisbus Citelis au fost livrate de Astra Bus Arad, cu acționare produsă tot de ICPE-SAERP București.
Irisbus Citelis 12m

2013 – Irisbus Citelis 18m
Anul 2013 a adus o nouă licitație la care câștigători au fost cei de la Astra Bus Arad, fiind livrate și puse în circulație 10 troleibuze Irisbus Citelis, de data aceasta modelul articulat, lung de 18 metri. Troleibuzele sunt echipate cu aer condiționat în salonul călătorilor și au echipamente de tracțiune produse de ICPE-SAERP București.
Irisbus Citelis 18m

2017 – Astra Town 18m
După succesul troleibuzelor articulate achiziționate în 2013, a urmat o nouă licitație la care Astra Bus Arad a câștigat livrarea celor 20 de troleibuze noi, cu modelul Iveco Astra Town. Troleibuzele sunt echipate cu aer condiționat și echipamente de tracțiune de la ICPE-SAERP București, ultimele intrând în circulație în vara anului 2017.
Astra Town 18m

Anul 2018 aduce deja o licitație în derulare pentru achiziția altor 50 de troleibuze articulate noi, pentru creșterea calității transportului dar și pentru viitoare extensii ale rețelei în zona metropolitană. Odată cu achiziția ultimelor troleibuze în anul 2017, a fost decisă retragerea totală a vechilor DAC 117, dar și a celor două Rocar 312E. Singurele troleibuze de generație veche din Cluj rămânând cele două Rocar 412E, deși acestea mai circulă doar ocazional, urmând să fie retrase din circulație în scurt timp.

Imagini cu foste troleibuze DAC 12m, 17m și Rocar 312E.

Unul din cele două Rocar 412E în circulație în luna aprilie 2018.




AUTOBUZE
La capitolul autobuze, achizițiile recente sunt cel puțin la fel de performante ca troleibuzele, fiind axate în special pe autobuze articulate.

2014 – Solaris Urbino 18m
Anul 2014 a venit cu achiziția a 40 de autobuze Solaris Urbino 18m, cu toate dotările necesare unor autobuze moderne, prețul fiecărei unități fiind de 282.000 euro, toate intrând în circulație în anul 2014.
Solaris Urbino 18m

2015 – Iveco Urbanway 12m
Anul 2015 a adus 10 autobuze Iveco Urbanway, cu lungimea de 12 metri, acestea fiind echipate cu aer condiționat în salonul călătorilor.

2018 – Mercedes Conecto Euro 6 18m
Gigantul Mercedes a câștigat pentru prima dată o licitație la Cluj, venind cu seria de 15 autobuze Mercedes Conecto Euro 6, cu lungimea de 18 metri, produse în uzinele sale din Turcia. Autobuzele sunt cele mai moderne din Cluj Napoca, intrând în circulație chiar în luna aprilie 2018. Costul unui autobuz este de 220.000 euro, 309.000 euro..
Mercedes Conecto Euro 6 18m

Tot în anul 2018, autoritățile din Cluj pregătesc achiziția altor 60 de autobuze, de data aceasta simple, cu lungimea de 12 metri.
Mai mult, primăria Cluj Napoca așteaptă livrarea și introducerea în circulație a primelor 11 autobuze electrice Solaris Urbino 12, dintr-un lot de 30 de unități, fiind primele autobuze electrice introduse în România.

Achizițiile de autobuze s-au concentrat în special pe creșterea parcului circulant, pentru lansarea liniilor metropolitane, dar au fost retrase și vehicule vechi, seriile de autobuze Saviem și Rocar fiind retrase total din circulație. În imaginile următoare autobuze Saviem și Rocar.





Foto&info: Andrei Marian (c) Newsby.marianandrei.com

2.476 Vizualizări

1 thought on “Cel mai modern transport public din România este la Cluj Napoca

  1. O mica eroare: costul per bucata al Mercedes Conecto a fost 309k nu 220k, deci mai scumpe decat Solaris Urbino care a costat 282k.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *