Locomotivele Alstom TRAXX MS3 vor remorca trenurile IC 536 și IC 538 în sistem ERTMS între 12 noiembrie și 12 decembrie 2026. CFR Călători continuă implementarea acestora și modernizează total parcul depoului București Călători cu locomotivele LEMA PNRR și Traxx
Începând cu 12 noiembrie 2026, trenul InterCity 536 va fi remorcat de locomotive Alstom TRAXX MS3 în sistem ERTMS, iar din14 noiembrie li se va alătura și IC 538, conform informațiilor mobilitate.eu. Măsura rămâne valabilă până la 12 decembrie 2026 și vizează noile locomotive electrice multisistem cumpărate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) pentru operatorii de transport feroviar din România. La ora actuală cele două trenuri sunt remorcate cu locomotivă Traxx doar pe ruta București – Constanța și retur, pe traseul București – Brașov având locomotive LEMA PNRR la tracțiune.
Astfel, trenul IC 536 va fi remorcat în perioada 12.11.2026 – 12.12.2026 cu locomotivă Alstom TRAXX MS3 în sistem ERTMS. Operațiunea de înregistrare în sistemul GSM-R se va face în stația București Nord și durează un minut, iar anularea înregistrării se va face în stația Ploiești Vest, tot într-un minut. Pentru trenul IC 538, perioada de aplicare este 14.11.2026 – 12.12.2026, procedura fiind inversată: înregistrarea în GSM-R se face la Ploiești Vest, iar anularea la București Nord, fiecare operațiune având o durată de un minut.
Mai mult, conform informațiilor mobilitate.eu, CFR Călători se apropie de finalizarea modernizării parcului de locomotive electrice al depoului București Călători, de aici urmând să fie utilizate toate cele 19 locomotive LEMA Softronic modernizate cu fonduri PNRR, deja livrate și utilizate în totalitate, împreună cu cele 16 locomotive Alstom Traxx ale ARF. Chiar în această perioadă depoul a transferat la depourile Arad, Brașov, Iași și Ploiești o mare parte din locomotivele electrice funcționale, printre care și seria TSAM modernizată la Softronic în perioada 2006-2011. Tot la partea de locomotive modernizate, Depoul București Călători mai exploatează 16 din cele 20 de locomotive electrice de manevră, LEA, modernizate cu fonduri PNRR la SCRL Brașov.
Locomotivele TRAXX MS3 fac parte din contractul nr. RUIC 1/2024, semnat pe 29 ianuarie 2024 de ARF, în calitate de autoritate contractantă, cu asocierea Alstom Transport SA (lider) – Alstom Transportation Germany GmbH. Contractul prevede furnizarea a 16 locomotive electrice multisistem, cu patru osii, echipate cu ERTMS, cu viteză maximă de 160 km/h și capacitatea de a remorca garnituri de până la 16 vagoane de călători. Pachetul include și mentenanța pe 20 de ani, cu posibilitate de prelungire cu încă 20 de ani. Valoarea contractului este de 767.510.640 lei fără TVA, sumă care acoperă atât livrarea celor 16 locomotive, cât și serviciile de mentenanță pe durata de 20 de ani. Pentru proiectul în sine, ARF indică o valoare de 441,8 milioane de lei cu TVA, echivalentul a aproximativ 89,4 milioane de euro, finanțată integral din Fondul pentru Modernizare; inițial, proiectul fusese inclus în PNRR, Componenta C4 – Transport sustenabil. Perioada de implementare era de 31 de luni, până la 31 august 2026, însă livrările s-au prelungit în toamnă.
Din cele 16 unități, 15 sunt destinate exploatării, iar una este păstrată ca rezervă. Ele înlocuiesc 16 locomotive electrice mai vechi, cu șase osii și consum energetic ridicat. Conform ARF, noile mașini permit recuperarea energiei la frânare, iar proiectul vizează reducerea cu aproximativ 25% a consumului de energie pentru tracțiune și diminuarea cu 25,27% a emisiilor de gaze cu efect de seră, cu o economie estimată la circa 27.521 MWh pe an. Locomotivele sunt dotate cu ERTMS, ETCS nivel 2, GPS și sisteme de diagnosticare, iar informațiile mobilitate.eu indică alocarea tuturor celor 16 unități la depoul București Călători.
Potrivit ARF, cele 16 locomotive vor deservi o rețea de aproximativ 3.978 de kilometri, pe cinci rute interregionale: Dej – Brașov – București – Constanța; Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța; Timișoara – Cluj-Napoca – Iași; Iași – București – Constanța; și Suceava – București – Constanța.
Foto&info – CFR Călători, ARF, Alstom
