Letonia caută încă 15 milioane de euro pentru a păstra reducerile la transportul public. Ministerul Transporturilor exclude deocamdată eliminarea facilităților
Ministerul Transporturilor din Letonia a anunțat că pentru anul 2027 nu există, în prezent, planuri de eliminare a reducerilor acordate la transportul public, în ciuda presiunilor bugetare generate de creșterea costurilor de operare.
Potrivit instituției, soluția preferată este identificarea unei finanțări suplimentare de aproximativ 15 milioane de euro, care să permită menținerea actualului sistem de facilități tarifare și, în același timp, o majorare medie a prețului biletelor cu aproximativ 10%.
Ministrul Transporturilor, Rihards Kozlovskis, a declarat că modificarea ajutoarelor acordate grupurilor sociale vulnerabile reprezintă o măsură de ultimă instanță și că statul are obligația de a proteja categoriile care depind de transportul public pentru accesul la locuri de muncă, educație și servicii medicale.
Pentru perioada 2027–2030, Ministerul Transporturilor a pregătit trei scenarii privind finanțarea serviciilor de transport public, acestea fiind în prezent analizate împreună cu alte instituții înainte de a fi înaintate guvernului.
Secretarul adjunct de stat Kaspars Bērziņš a respins informațiile potrivit cărora ministerul ar intenționa eliminarea reducerilor, precizând că obiectivul este găsirea unui echilibru între constrângerile bugetare, menținerea rețelei de transport și nivelul de sprijin acordat pasagerilor.
În cazul în care finanțarea suplimentară nu va fi identificată, una dintre variantele analizate prevede limitarea sprijinului maxim acordat prin facilitățile tarifare la 70% din valoarea biletului, concomitent cu majorarea tarifelor. Autoritățile subliniază însă că orice eventuală modificare va fi analizată împreună cu ministerele responsabile de protecția socială și educație, pentru a reduce impactul asupra persoanelor vulnerabile.
Ministerul precizează că, și în acest scenariu, statul ar continua să suporte cea mai mare parte a costurilor călătoriilor. De exemplu, pentru un beneficiar al unei reduceri de 70%, o călătorie urbană ar costa între 0,21 și 0,54 euro, comparativ cu tariful integral situat între 0,70 și 1,80 euro.
Calculele instituției arată că lipsa fondurilor suplimentare ar putea obliga autoritățile să elimine aproximativ 794 de curse de autobuz, ceea ce ar conduce la o scădere a numărului de călătorii cu peste trei milioane pe an. Impactul ar fi resimțit în special de pensionari, elevi, studenți și locuitorii zonelor rurale.
În 2025, statul leton a alocat 26,2 milioane de euro pentru compensarea reducerilor tarifare, sumă care a reprezentat aproape 28% din finanțarea totală a transportului public. Cu alte cuvinte, aproape unul din trei euro investiți de stat în transportul public a fost direcționat către susținerea facilităților acordate călătorilor.
În paralel, Ministerul Transporturilor continuă un program de eficientizare care include digitalizarea sistemului de ticketing, introducerea plăților fără numerar, implementarea unor sisteme unificate de bilete, monitorizarea fluxurilor de pasageri și o integrare mai strânsă între transportul feroviar, transportul cu autobuzele și serviciile dedicate elevilor.
Autoritățile consideră că aceste măsuri vor contribui la creșterea veniturilor, îmbunătățirea calității serviciilor și utilizarea mai eficientă a fondurilor publice, reducând presiunea financiară asupra sistemului de transport public pe termen lung.
Foto & info: Ministerul Transporturilor din Letonia.
