Opoziția față de fuziunea Union Pacific – Norfolk Southern se amplifică în SUA. BNSF invocă îngrijorări privind concurența și lanțurile logistice
Compania BNSF Railway susține că opoziția față de proiectata fuziune dintre Union Pacific (UP) și Norfolk Southern (NS) continuă să crească, argumentând că tranzacția ar putea avea efecte semnificative asupra concurenței, serviciilor feroviare, locurilor de muncă și economiei americane.
Potrivit platformei „Voices Against the Merger”, susținută de BNSF și de membrii Stop the Rail Merger Coalition, sprijinul pentru fuziune rămâne limitat în comparație cu numărul organizațiilor și instituțiilor care și-au exprimat rezervele sau opoziția.
Datele prezentate de coaliție arată că:
- mai puțin de 6% din volumul total de marfă feroviară este reprezentat de expeditorii care au transmis scrisori de susținere;
- aproape 60% din marfa transportată pe calea ferată este reprezentată de asociații ale expeditorilor care se opun sau și-au exprimat îngrijorarea față de fuziune;
- peste 70% din forța de muncă sindicalizată care ar rezulta din combinarea UP și NS este reprezentată de organizații care contestă tranzacția;
- în Congresul SUA au fost formulate 184 de declarații de îngrijorare sau opoziție, comparativ cu doar 7 poziții de susținere.
Coaliție formată din expeditori, fermieri și sindicate
BNSF face parte din Stop the Rail Merger Coalition, structură care reunește expeditori, producători industriali, agricultori, distribuitori și reprezentanți ai lucrătorilor feroviari.
Printre organizațiile și companiile care și-au exprimat public preocupările se numără reprezentanți ai industriei chimice, producători agricoli și operatori economici dependenți de transportul feroviar.
Senatori și procurori generali cer analiză aprofundată
Un grup bipartizan de 18 senatori americani a solicitat Surface Transportation Board (STB) să analizeze cu atenție efectele tranzacției asupra concurenței și asupra producătorilor agricoli, amintind că regulile adoptate după 2001 pentru marile consolidări feroviare impun demonstrarea unor beneficii clare pentru interesul public.
La rândul lor, șapte procurori generali de stat au avertizat că reducerea opțiunilor competitive pentru expeditori ar putea conduce la creșterea costurilor pentru companii și consumatori.
Separat, un grup de 23 de senatori americani a solicitat STB să investigheze impactul potențial al fuziunii asupra concurenței, locurilor de muncă, siguranței și stabilității lanțurilor de aprovizionare, susținând că noua entitate ar crea primul operator feroviar transcontinental din SUA și ar accentua concentrarea pieței.
Dezbatere strategică pentru transportul feroviar nord-american
Fuziunea propusă dintre Union Pacific și Norfolk Southern este considerată una dintre cele mai importante tranzacții din istoria recentă a transportului feroviar nord-american. Susținătorii proiectului argumentează că o rețea transcontinentală unificată ar putea aduce beneficii operaționale și logistice, în timp ce criticii avertizează asupra riscului reducerii concurenței și creșterii puterii de piață a unui singur operator.
Procesul de analiză continuă în fața Surface Transportation Board, autoritatea federală care va avea ultimul cuvânt privind aprobarea sau respingerea tranzacției.
Foto&info: BNSF Railway
