Ungaria închide disputa privind contractul vagoanelor pentru Egipt. Dunakeszi Járműjavító va finaliza ultimele 44 de unități
Ministrul Transporturilor din Ungaria, Dávid Vitézy, a anunțat că a fost atins un acord final privind contractul de producție a vagoanelor de călători destinate Egiptului, proiect moștenit de actualul guvern și afectat de dificultățile financiare ale companiei feroviare maghiare MÁV.
Potrivit oficialului, situația companiei Dunakeszi Járműjavító, principalul constructor implicat în contract, s-a deteriorat după ce aceasta a devenit insolvabilă anul trecut, în contextul întârzierilor programelor de revizie capitală pentru materialul rulant al MÁV și al problemelor de capacitate din sectorul feroviar maghiar.
În urma procesului de restructurare, MÁV a preluat compania Dunakeszi pentru a salva activitățile industriale și pentru a relansa programele de modernizare și revizie a trenurilor InterCity și internaționale. Conform lui Vitézy, repornirea producției și revenirea la activitate a aproximativ 800 de angajați necesită însă finalizarea contractului egiptean.
Acordul a fost negociat în ultimele luni prin discuții desfășurate la Cairo, Berlin și Budapesta și a fost convenit împreună cu autoritățile egiptene conduse de președintele Abdel Fattah el-Sisi.
În baza înțelegerii, partea maghiară va:
- finaliza și livra ultimele 44 de vagoane rămase în contract;
- efectua reparațiile și intervențiile aflate în garanție pentru cele 31 de vagoane deja livrate;
- rezolva aspectele financiare restante și obligațiile aferente acordurilor de credit asociate proiectului.
Dávid Vitézy a subliniat că soluția convenită permite păstrarea credibilității industriei feroviare maghiare pe piața egipteană și menținerea tradiției exporturilor de material rulant asociate fostului grup Ganz, unul dintre cele mai importante nume din istoria construcțiilor feroviare maghiare.
Închiderea dosarului egiptean este considerată esențială pentru stabilizarea activităților de producție de la Dunakeszi și pentru relansarea capacităților industriale feroviare ale Ungariei în perioada următoare.
Foto&info: Dávid Vitézy
