Praga pregătește achiziția a până la 140 de troleibuze cu baterii pentru extinderea rețelei electrice de transport public
Operatorul de transport public al capitalei cehe, Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP), a lansat o licitație pentru achiziția a până la 140 de troleibuze cu baterii, în contextul programului de electrificare a mai multor linii de autobuz din oraș.
Contractul-cadru, care va avea o durată de cinci ani, prevede furnizarea a până la 80 de troleibuze articulate de 18 metri și până la 60 de troleibuze standard de 12 metri, valoarea estimată a procedurii fiind de aproximativ 2,64 miliarde de coroane cehe fără TVA.
DPP a confirmat că pentru achiziția vehiculelor a fost asigurată cofinanțare din fonduri europene prin programele IROP și TRANSGov Modernisation Fund. Vehiculele vor fi utilizate pe viitoarele trasee rezultate din electrificarea unor linii de autobuz aprobate de autoritățile municipale din Praga.
Licitația include și furnizarea a până la 140 de baterii de tracțiune de rezervă, sisteme hardware și software pentru diagnosticarea vehiculelor, încărcătoare mobile, servicii de mentenanță și suport pentru sistemele de management energetic și informare a călătorilor.
Autonomie minimă de 20 km pe baterii
Una dintre cerințele-cheie ale DPP este ca troleibuzele să poată circula atât sub rețeaua de contact, cât și pe segmente fără fir aerian. Vehiculele trebuie să atingă o viteză maximă de cel puțin 70 km/h în ambele moduri de exploatare și să fie capabile să recupereze energia la frânare.
Operatorul solicită o autonomie garantată de minimum 20 de kilometri în regim exclusiv pe baterii, inclusiv cu sistemele de climatizare, ventilație, iluminat și încălzire în funcțiune, la încărcare maximă și în condiții normale de exploatare.
Garanția minimă solicitată pentru baterii este de 84 de luni sau 420.000 km, iar pentru vehicule de 60 de luni, cu o durată de viață declarată de cel puțin 15 ani.
Destinate noilor linii de troleibuz din Praga
Noile vehicule vor fi echipate cu climatizare integrală, sisteme de ticketing și informare conforme standardelor PID, sisteme automate de numărare a pasagerilor și supraveghere video. De asemenea, fiecare al treilea troleibuz livrat va trebui să fie dotat cu echipamente pentru degivrarea rețelei de contact.
Potrivit directorului tehnic al DPP, Jan Šurovský, viitorul contract-cadru va permite operatorului să adapteze comenzile în funcție de ritmul dezvoltării infrastructurii și al proiectelor de electrificare aflate în pregătire. Troleibuzele articulate sunt prevăzute pentru linii precum 150, 158 și 184, în timp ce vehiculele standard vor susține alte proiecte aflate deja în implementare.
Prin această investiție, Praga își continuă strategia de înlocuire treptată a autobuzelor convenționale cu vehicule electrice și troleibuze cu autonomie extinsă, una dintre cele mai utilizate soluții de electrificare urbană în Europa Centrală.
Foto&info: Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP)
