A 16-a și ultima locomotivă Traxx pentru ARF a părăsit uzina din Kassel finalizând livrările lotului de locomotive pentru România
Proiectul de modernizare a flotei de tracțiune pentru transportul feroviar de călători din România a ajuns la un nou moment important, odată cu finalizarea și expedierea din uzina Alstom Kassel a locomotivei Traxx Passenger cu numărul 16, ultima unitate din contractul semnat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF).
Anunțul a fost făcut de Amir Asri, manager de proiect în cadrul Alstom, care a evidențiat finalizarea cu succes a producției și transportului ultimei locomotive din lotul destinat României.
Contractul pentru 16 locomotive intră în faza finală
Expedierea ultimei locomotive marchează încheierea procesului de fabricație desfășurat în uzinele Alstom din Germania și reprezintă un reper important pentru unul dintre cele mai importante proiecte de reînnoire a materialului rulant de tracțiune din România.
Potrivit reprezentanților implicați în proiect, succesul livrării a fost rezultatul colaborării dintre echipele Alstom din:
- Mannheim;
- Kassel;
- alte unități ale grupului implicate în proiectare, producție și testare.
Locomotive pentru principalele coridoare feroviare electrificate ale României
Cele 16 locomotive electrice multisistem Traxx vor fi utilizate de CFR Călători în cadrul serviciilor publice de transport feroviar și vor deservi principalele magistrale electrificate ale țării.
Vehiculele sunt proiectate pentru:
- viteze de până la 160 km/h;
- tracțiunea trenurilor lungi de călători;
- exploatare interoperabilă;
- utilizarea sistemului european de semnalizare ERTMS.
Un pas important pentru modernizarea transportului feroviar românesc
Finalizarea livrării tuturor locomotivelor reprezintă o etapă esențială în procesul de modernizare a materialului rulant din România.
Noile locomotive vor contribui la:
- reducerea consumului de energie;
- creșterea fiabilității serviciilor;
- diminuarea costurilor de mentenanță;
- îmbunătățirea performanțelor operaționale;
- susținerea obiectivelor de decarbonizare ale transportului feroviar.
Urmează recepțiile finale și introducerea completă în exploatare
După livrarea tuturor unităților, programul continuă cu etapele de testare, recepție finală și introducere în serviciu comercial, proces aflat deja în derulare pentru locomotivele sosite în România.
Recent, ARF a realizat recepția preliminară pentru locomotivele LE14 și LE15, ceea ce arată că proiectul avansează conform etapelor prevăzute.
Odată cu finalizarea livrărilor, România dispune de întregul lot de locomotive Traxx achiziționat prin contractul finanțat din Fondul pentru Modernizare, un proiect care va sprijini modernizarea serviciilor feroviare de călători pe principalele coridoare naționale în anii următori.
Foto & info: Amir Asri / Alstom
