Bawi Construction finalizează 31,5 km de linie de contact în mai puțin de trei luni pe șantierele Lugoj–Timișoara și Bârzava: mobilizare accelerată și productivitate ridicată în electrificarea feroviară
Bawi Construction anunță o performanță remarcabilă pe șantierele de electrificare ale tronsonului Lugoj–Timișoara și în stația Bârzava, unde, între 2 iunie și 31 august 2026, au fost montați aproximativ 31,5 kilometri de linie de contact nouă. Ritmul de execuție, realizat în mai puțin de 90 de zile, reflectă o mobilizare exemplară a echipelor specializate, a utilajelor dedicate și a unei coordonări riguroase a activităților în teren.
Pe Lotul 2, lucrările au însumat 27 de kilometri de catenară nouă, distribuiți pe secțiunile Lugoj–Belinț, Belinț–Topolovăț, stația Recaș și intervalul Recaș–Remetea Mare, respectiv Remetea Mare–Timișoara Est. Pe Lotul 3, în stația Timișoara Est, au fost montați 3,5 kilometri, iar pe Lotul 2B, în stația Bârzava, aproximativ 1 kilometru. În paralel, pe Lotul 2, între Jabăr și Timișoara Est, echipele au demontat linia de contact existentă pe o lungime de circa 18 kilometri, pregătind terenul pentru instalarea noii infrastructuri electrice.
Compania subliniază că această realizare nu reprezintă doar un număr impresionant de kilometri de catenară montați, ci și capacitatea de a planifica, coordona și executa un volum semnificativ de lucrări într-un interval foarte scurt, în condițiile în care pe fiecare șantier se desfășoară simultan intervenții din toate specialitățile construcțiilor feroviare. Ritmul accelerat, productivitatea ridicată și timpul redus de execuție sunt rezultatul unei organizări eficiente și al unei mobilizări continue a resurselor.
Performanța de 31,5 kilometri în aproximativ trei luni confirmă capacitatea Bawi Construction de a livra lucrări de electrificare la standarde ridicate, contribuind la modernizarea infrastructurii feroviare din vestul țării și la avansarea proiectelor majore de pe tronsonul Lugoj–Timișoara.
Foto & info: Bawi Construction
