Primul TBM al părții italiene a tunelului Mont Cenis pentru linia de mare viteză Torino – Lyon a fost inaugurat. Tunelul va avea peste 57 km lungime
Prima dintre cele două freze de foraj (TBM) care vor excava partea italiană a Tunelului de bază Mont Cenis, element esențial al viitoarei linii feroviare de mare viteză Torino–Lyon, a fost inaugurată la fabrica Herrenknecht din Schwanau, Germania, și va fi transportată în curând pe șantierul Chiomonte, în Valea Susa. Mașina, cu o lungime de 235 de metri și un cap de excavare de 10,16 metri, este o TBM dual‑mode, capabilă să lucreze în condiții geologice variate, și reprezintă prima dintre cele două unități destinate lotului CO3‑4.
Această TBM va finaliza al doilea tunel de acces înainte de a avansa spre excavația tunelului principal în direcția Susa, contribuind la una dintre cele mai complexe lucrări de infrastructură feroviară din Europa. Proiectul este gestionat de TELT Lyon–Turin, iar SYSTRA Italia face parte din echipa de supraveghere a construcției, alături de FS Engineering, ARX și setec, având rolul de a asigura calitatea și siguranța pe parcursul lucrărilor.
Tunelul de bază Mont Cenis, cu o lungime de 57,5 km, este piesa centrală a noului coridor feroviar transalpin, menit să reducă semnificativ timpii de călătorie și să transfere o parte importantă a traficului de marfă de pe șosea pe calea ferată. Inaugurarea primei TBM dedicate secțiunii italiene marchează un pas decisiv în avansarea proiectului, într-un moment în care lucrările progresează simultan pe mai multe fronturi de excavație.
Foto&info: Systra Italy