FOTO – CFR Călători a trimis la modernizare ultima locomotivă EA 5100 kW din cele 38 de modernizate prin fonduri PNRR la Softronic și Reloc
Pe final de februarie, CFR Călători a finalizat livrarea spre unitățile reparatoare a ultimei locomotive EA 5100 kW, pe 6 osii, din lotul de 38 modernizate la Softronic și Reloc cu fonduri PNRR. Dacă Softronic a primit ultima din cele 19 locomotive pe final de 2025, aceasta fiind la ora actuală în etapa de lucru la caroserie, Reloc se poate apuca de asemenea de lucru la ultima locomotivă, sosită recent în uzina din Craiova. Ultima locomotivă este fosta EA 694 a depoului Timișoara, retrasă din exploatare în anul 2024 în urma unui incendiu. Locomotiva a beneficiat în anul 2018 de o reparație a boghiurilor și caroseriei, cu revopsire în schema CFR Călători de la acel moment, ultima reparație majoră fiind la mijlocul anilor 2000.
În prezent Softronic se pregătește de probe cu unitățile 16 și 17, intenția uzinei din Craiova fiind să livreze tot lotul de 19 locomotive până în vară. La Reloc lucrările continuă de asemenea, zilele acestea fiind finalizate probele de perforamanță cu locomoiva 13, uzina urmând să finalizeze tot lotul de locomotive în vară.
CFR Călători derulează prin PNRR un program amplu de modernizare a materialului rulant, care include și transformarea a 38 locomotive electrice de 5100 kW în locomotive cu motoare asincrone, contract realizat de RELOC Craiova și Softronic. Valoarea totală a modernizării și mentenanței depășește 91 de milioane de euro, pentru contractul cu RELOC și 100 de milioane de euro pentru contractul cu Softronic, ce prevede și echiparea locomotivelor cu ETCS.â
Câteva imagini cu locomotiva 40-0694 în 2012 și în 2018
Foto: mobilitate.eu