Primăria Capitalei accelerează lucrările pe Prelungirea Ghencea pentru ca rutierul să fie gata până în 2027 iar linia de tramvai până în 2028
Primăria Capitalei anunță accelerarea unuia dintre cele mai întârziate și sensibile proiecte de infrastructură din București: modernizarea și lărgirea Prelungirii Ghencea. După ani de blocaje tehnice, întârzieri administrative și probleme de coordonare între instituții, primarul general Ciprian Ciucu a convocat astăzi o întâlnire cu toate entitățile implicate – Apa Nova, Distrigaz, Iluminat Public, Primăria Sectorului 6, Direcția Generală de Investiții și constructorii – pentru a clarifica stadiul lucrărilor și a identifica punctual zonele critice care frânează avansul șantierului.
Edilul a reiterat că Prelungirea Ghencea, alături de Bulevardul Dimitrie Pompeiu, reprezintă una dintre prioritățile majore ale mandatului său, în contextul în care încrederea bucureștenilor în capacitatea municipalității de a finaliza proiecte mari a scăzut considerabil. Ciucu a subliniat că va monitoriza personal evoluția lucrărilor și modul în care constructorii respectă obligațiile contractuale, insistând asupra necesității unor șantiere civilizate, sigure și bine organizate.
Conform datelor prezentate, proiectarea este finalizată integral, iar exproprierile și demolările sunt realizate în proporție de 95%. Curățarea amplasamentului a ajuns la 80%, în timp ce lucrările la iluminat public sunt la 16%, cele de telecomunicații la 26%, iar intervențiile la rețelele de apă-canal și la noua linie de tramvai sunt abia la 2,7%. Proiectul, întins pe 5 km și împărțit în cinci tronsoane, presupune lărgirea bulevardului la patru benzi, construirea unei linii duble de tramvai, piste de biciclete, trotuare, spații verzi, iluminat modern și relocarea unor rețele majore, inclusiv protejarea a trei apeducte esențiale pentru alimentarea Capitalei.
Tronsoanele 1 și 2 sunt aproape finalizate, primul urmând să fie recepționat la finalul lunii martie, iar al doilea având deja recepția făcută. Pe tronsoanele 3 și 4 se lucrează la relocarea utilităților, iar municipalitatea intenționează să închidă temporar traficul în zona străzii Ghidigeni pentru înlocuirea a trei conducte Apa Nova cu diametrul de doi metri. Lucrările rutiere pe tronsonul 3 ar putea începe la 1 martie, în timp ce tronsonul 4 este programat pentru 2027. Tronsonul 5, între strada Mărăcineni și Pasajul Domnești, va fi realizat de CNAIR, iar Primăria Capitalei va amenaja aici un nod intermodal park & ride de 6.500 mp, cu 470 de locuri acoperite, 20 pentru persoane cu dizabilități și 50 cu stații de încărcare pentru vehicule electrice.
Valoarea totală a investiției este semnificativă: 45,2 milioane lei pentru infrastructura rutieră, 123,5 milioane lei pentru linia de tramvai – din care 87 de milioane provin din fonduri nerambursabile – și 62,2 milioane lei pentru park & ride. Primăria estimează că supralărgirea și sistemul rutier vor fi finalizate în 2026, iar linia de tramvai și nodul intermodal în primăvara anului 2028.
Ciprian Ciucu a transmis constructorilor că municipalitatea își va respecta obligațiile financiare, dar va aplica sancțiuni dacă șantierele nu sunt conforme. Edilul consideră că modul în care arată și funcționează un șantier reflectă respectul față de cetățeni și imaginea administrației, motiv pentru care va continua să urmărească îndeaproape evoluția proiectului Prelungirea Ghencea.
Foto: mobilitate.eu