Siemens Mobility și Thales vor furniza un sistem de automatizare și semnalizare pentru liniile de metrou Grand Paris Express

Societatea din Paris (SGP), care deține proiectul Grand Paris Express, a acordat consorțiul Siemens Mobility și Thales contractul pentru livrarea sistemului automatizat de control al trenurilor, care utilizează tehnologia de control al trenurilor bazate pe comunicații fără fir (CBTC) și centrele de control operațional, pentru viitoarele noi linii 15, 16 și 17, care vor fi finalizate până în 2030. Siemens Mobility va proiecta și implementa cea mai avansată generație a tehnologiei sale complet automatizate CBTC. Va finaliza integrarea întregului sistem de transport. Thales va proiecta și pune în aplicare centrele de control operațional (supravegherea centralizată a traficului trenurilor, a sistemelor energetice, a echipamentelor auxiliare și a sistemelor informatice digitale), precum și echipamentele de cale și o rețea de comunicații securizată.

Grand Paris Express este un proiect de transport de capacitate cu o sferă și importanță fără precedent în Franța. Scopul său este de a aborda provocările majore în materie de transport: să permită locuitorilor din zona mai mare a Parisului să călătorească mai repede și mai eficient, să conecteze teritoriile urbane care au acces redus la transportul public și să creeze noi oportunități de creștere economică în regiunea Greater Paris în Franța.

Grand Paris Express include crearea a patru noi linii automate de metrou în jurul Parisului (15, 16, 17 și 18), precum și extinderea și modernizarea liniei 14 spre nord și sudul Parisului către aeroportul Orly. Grand Paris Express se va conecta la rețeaua de transport existentă. Acesta va servi domeniile majore de afaceri (aeroporturi, centre de afaceri, centre de cercetare și universități) și zone metropolitane care sunt în prezent dificil de accesat.

În 2030, linia 15, cu 75 de kilometri și 36 de stații noi, va permite pasagerilor să ajungă la nordul Saint-Denis și Villejuif la sud, trecând prin Nanterre / La Défense la vest sau prin Rosny și Champigny la est. Cu o distanță de 50 de kilometri și 14 stații noi, liniile 16 și 17 vor permite pasagerilor de la Saint-Denis / Pleyel să ajungă în zonele estice până la Noisy-Champs sau nord până la aeroportul Roissy Charles de Gaulle, în timp ce ocolește centrul Parisului. 12 faze de construcție și punere în funcțiune sunt planificate pe tot parcursul contractului. Primul va fi finalizat în 2024, iar celelalte până în 2030.



Foto: Siemens