Siemens Mobility testează sistemul de detecție al obstacolelor la S-Bahn Berlin. Este primul pas spre trecerea la conducerea automată
Operarea automată este o funcție cheie pentru extinderea capacității feroviare și consolidarea performanței căilor ferate. Lucrând împreună cu S-Bahn Berlin, Siemens Mobility a instalat și va testa un sistem de detectare a obstacolelor, o componentă tehnologică cheie pentru a permite conducerea complet automatizată, pentru prima dată în timpul funcționării zilnice obișnuite. Scopul proiectului este de a evalua amănunțit performanța noului sistem de detectare a obstacolelor în timpul funcționării zilnice în diferite condiții meteorologice și de traseu. Datele de testare vor fi folosite pentru a eficientiza și mai mult sistemul și pentru a optimiza poziționarea senzorilor de detectare. Sistemul va înregistra date de fundal pe durata proiectului, iar nici mecanicii de tren, nici pasagerii nu vor observa funcționarea acestuia. În viitor, sistemul de detectare a obstacolelor poate ajuta mecanicii să evite accidentele, ceea ce va stabiliza operațiunile zilnice S-Bahn și va crește punctualitatea. Sistemul promite să fie o tehnologie cheie pentru a permite operațiuni feroviare digitalizate și complet automatizate în viitor.
Testarea tehnologiei va fi realizată în cadrul unui parteneriat între Siemens Mobility GmbH (supravegherea instalării, senzori, hardware, software și hartă digitală), S-Bahn Berlin GmbH (trenuri, instalare, operare) și Digitale Schiene Deutschland/DB InfraGo (cartografiere digitală, platformă de date deschise). Rezultatele testelor vor fi evaluate împreună cu VBB.
Din punct de vedere tehnic, senzorii utilizați în proiect vor include LiDAR-uri de înaltă performanță pentru detectarea obiectelor la distanță apropiată și lungă și o cameră în infraroșu. Algoritmii de evaluare a datelor senzorilor au fost special dezvoltați pentru sectorul feroviar în cadrul proiectului de cercetare „Berlin Digital Rail Operations – BerDiBa” de către Siemens în Berlin-Adlershof și au fost deja optimizați de mai multe ori. Sistemul compară continuu poziția unui tren cu locația obiectelor detectate folosind o hartă digitală. Pe baza acestor calcule aflate în curs de desfășurare se iau decizii privind avertizarea mecanicului sau frânarea trenului. O hartă nou dezvoltată de la DB InfraGo, care înfățișează realitatea cu o precizie de centimetri în 3D, este folosită în acest scop pentru prima dată.
Ca parte a inițiativei Digital Rail Germany, Siemens, lider tehnologic în domeniul automatizării feroviare, și Deutsche Bahn urmăresc o nouă abordare pentru a accelera introducerea acestei tehnologii de detectare în sectorul feroviar și pentru a promova inovația în Germania. În cadrul proiectului, datele selectate care arată obstacolele de pe pistă vor fi puse la dispoziție central în formă anonimizată și pot fi utilizate în scopuri de cercetare, cum ar fi antrenarea modelelor AI sau pentru validarea sistemului.
Foto&info: Siemens Mobility / Mobilitate.eu