Green Cargo și Volvo lansează un proiect unic pentru transportul feroviar al alimentelor în timpul pandemiei

Green Cargo și Volvo lansează un proiect unic pentru transportul feroviar al alimentelor în timpul pandemiei

ICA va folosi trenurile de marfă al Grupului Volvo pentru a transporta mărfuri alimentare. În mod normal, trenurile de la sud, operate de Green Cargo, transportă mărfurile Volvo din Suedia până la fabrica din orașul belgian Gent. În ultimii șase ani, compania suedeză de logistică Scanlog a folosit trenuri spre nord pentru a transporta mărfuri, cum ar fi produse alimentare pentru ICA, cu toate acestea, trenul nu pornește și de la fabrica de camioane Volvo din Gent. ICA și Volvo, în parteneriat cu Scanlog și Green Cargo, vor pune acum trenul în grafic, chiar dacă în prezent nu există marfă care să fie expediată spre sud, expedieri ce vor începe în scurt timp.

Colaborarea, care începe în timpul săptămânii pascale, înseamnă că două trenuri cu 19 vagoane vor livra echivalentul a 80 de încărcături de mărfuri auto de la Gent la depozitele ICA în fiecare săptămână. Acest lucru reduce riscul de deficiențe legate de condițiile actuale incerte care privesc răspândirea COVID-19 în Europa și potențialele probleme cu șoferii din cauza bolii.

„Sunt mândru de cât de repede am putea colabora și de a găsi o soluție pentru a ne asigura că mărfurile importante ajung la destinatarii lor atât la nivel național, cât și internațional, chiar și în era Coronei. Căile ferate reprezintă o funcție esențială a societății chiar și în condiții normale, iar situația în acest moment subliniază cu adevărat cât de importante sunt transporturile feroviare continue pentru toate mărfurile și lanțurile de aprovizionare industriale din toată Europa ”, spune Ted Söderholm, CEO Green Cargo.

„Suedia se bazează pe transportul continuu din Europa. Fluxurile de export reduse reduc accesibilitatea capacității camioanelor pentru transportul de marfă în nord. Tot mai multe feriboturi sunt anulate, ceea ce înseamnă că transportul rutier de marfă trebuie să preia rutele terestre și să treacă prin mai multe frontiere. A fi capabil să asigure transportul unei cantități mari de produse alimentare pe calea ferată este atât de îmbucurător, cât și de important ”, spune Mattias Ljungberg, CEO al Scanlog.



Foto&info: Green Cargo

673 Vizualizări

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *