CFR SA deschide în această seară circulația pe un nou tronson modernizat cu lungimea de 10 km în zona Stației Topolovăț pentru circulația trenurilor cu până la 160 km/h pe Coridorul IV feroviar

CFR SA a anunțat punerea în circulație, începând cu 12 februarie 2026, ora 20:00, a unui nou tronson modernizat în zona Stației Topolovăț. Investiția face parte din obiectivul „Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, Lot 2 Lugoj – Timișoara Est”, proiect finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), care vizează creșterea vitezei de circulație, a capacității de trafic și a nivelului de siguranță pe acest coridor feroviar. Deschiderea acestui segment reprezintă un nou pas în avansarea proiectului strategic de modernizare a infrastructurii feroviare pentru atingerea vitezei maxime de 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă.

Tronsonul pus în funcțiune însumează aproximativ 10 kilometri și include Firul II de circulație între zonele Semnal X și Semnal Y Topolovăț, precum și liniile 3 și 4 din stație, împreună cu racordările provizorii necesare pentru continuitatea traficului. Modernizarea permite creșterea capacității de circulație și fluidizarea traficului pe una dintre cele mai importante axe feroviare ale României, utilizată intens atât pentru transportul de pasageri, cât și pentru cel de marfă.

Lucrările executate au vizat reconstrucția terasamentelor, consolidarea platformei feroviare cu materiale geosintetice, instalarea unui sistem de drenaj longitudinal, modernizarea instalațiilor din stație prin integrarea mai multor schimbătoare de cale și realizarea unor lucrări de artă, inclusiv patru podețe și un pod metalic de 20 de metri. În stațiile Topolovăț și Șuștra au fost construite două peroane noi, fiecare cu lungimea de 200 de metri, dotate cu copertine, iar în zonele locuite au fost montate panouri fonoabsorbante pentru reducerea zgomotului.

Înainte de deschiderea circulației, tronsonul a trecut prin verificări topometrice și tehnice pentru confirmarea conformității cu proiectul și cu normele de siguranță feroviară. CFR subliniază că punerea în funcțiune a acestui segment contribuie direct la reducerea timpilor de parcurs și la alinierea infrastructurii la standardele rețelei transeuropene de transport TEN‑T.

Modernizarea Coridorului IV rămâne una dintre cele mai importante investiții feroviare din România, iar deschiderea succesivă a noilor tronsoane modernizate marchează progresul constant al proiectului și apropierea de obiectivul final: o infrastructură capabilă să susțină viteze ridicate, trafic intens și servicii feroviare competitive la nivel european.

Foto: mobilitate.eu