Este ultima săptămână în care linia metroului ușor din București este suspendată, lucrările din zonele Grant și Ciurel oprind circulația tramvaielor în lunile iulie și august, cea mai mare perioadă în care a fost suspendată circulația, de la modernizarea traseului în anul 2002.…
Lucrările de separare de trafic a liniei de tramvai pe Șoseaua Giurgiului au fost finalizate pe tot tronsonul, de la Eroii Revoluției până la CFR Progresu, fiind în curs de montare sistemul de iarba ce va transforma estetic calea de rulare în sistem Green Track.…
Lucrările pentru devierea liniei 41 în zona Piața Drumul Taberei avansează foarte lent, devierea urmând să aibă loc mult mai târziu, poate chiar anul viitor, timp în care, linia 41 va circula normal în zonă, conform informațiilor, tramvaiele revin pe traseu în weekendul 31.08-01.09.…
Etapa evaluării ofertei depuse de Asocierea Bozankaya Otomotiv – Sileo pentru livrarea a 100 de troleibuze cu autonomie pentru București este finalizată, urmând să intre în deliberări și etapa finală de desemnare a câștigătorului, după ce a trecut de etapa evaluării tehnice și etapa de evaluare financiară, etape ce putea duce la anularea licitației.…
Primaria Municipiului Bucuresti transmite în prezentul comunicat de presă, că, prin Administratia Strazilor Bucuresti, a demarat lucrarile de inlocuire a fibrei optice pentru semaforizare, in zona Piata Victoriei din Capitala.
Acestea sunt realizate de Compania Municipala Managementul Traficului Bucuresti si vor fi finalizate in data de 6 septembrie 2019.…
STB SA continuă lucrările de reabilitare și înlocuire a căii de rulare uzată pe linia 41, la mai puțin de două săptămâni înainte de redeschiderea circulației. Zilnic se realizează probe și reglaje în zona paletei de la Pasaj Grant, unde va fi singura zonă afectată de lucrări, dar care nu influențează în mod direct călătorii, stațiile rămânând aceleași.…
În cadrul ședinței CGMB din 27.08.2019, Primăria Capitalei urmează să transmită în administrarea STB SA depoul de tramvaie din Calea Giulești, dezafectat în anul 2013, când în urma unei hotărâri de consiliu, a avut loc transmiterea acestuia din proprietatea RATB în proprietatea Circului Globus, care în prezent îl utilizează pe post de parcare.…
4 organizații ce promovează mobilitatea durabilă și creșterea calității in mediul urban, Optar.RO, ActiveWatch, CeRe si Greenpeace Romania, au transmis un punct de vedere legat de taxa de poluare pe care Primăria Capitalei dorește să o impună din anul 2020 pentru a reduce poluarea și utilizarea mașinilor personale în oraș.…
ADTPBI și STB SA înființează 4 trasee de autobuze școlare din luna septembrie, odată cu începerea anului școlar 2019 – 2020, după cum urmează:
Foto: mobilitate.eu…
În Ședința CGMB din data de 27.08.2019, urmează să fie votat și aprobat proiectul de reconfigurare a rețelei de tramvai din oraș, prima etapă, urmând ca în următoarele luni să existe alte modificări odată cu revenirea la normal a parcului liniei 41.…
După mulți ani în care traficul a fost blocat total și parțial din cauza lucrărilor la Magistrala 5 de metrou Drumul Taberei – Eroilor, recent a fost demarată lucrarea de reconstrucție a rețelei de troleibuz din zona Eroilor, pe bulevardele Eroilor și Eroilor Sanitari.…
În două săptămâni linia 41 revine pe traseul său normal, fără a circula pe traseul deviat din zona Piața Drumul Taberei, mutarea și finalizarea devierii în această zonă urmând să aibă loc doar în momentul în care poate fi asigurat un ritm de lucru care să permită o durată cât mai scurtă de perturbare a traficului.…
STB SA continuă lucrările de reparații și înlocuire a căii de rulare a liniei 41, fiind schimbate șine în zonele Ghencea, Pasaj Lujerului, Orșova și Pod Ciurel, lucrările fiind încă în desfășurare cu două săptămâni înainte de redeschiderea circulației. Pe traseu a sosit și utilajul modern achiziționat de STB SA în anul 2018, specializat în lucrări de polizare și profilare a șinelor de tramvai.…
Primăria Municipiului Bucureşti, prin Administraţia Străzilor Bucureşti, demarează mâine, 16 august, lucrările de ,,Modificări geometrice ale arterelor perimetrale din Piaţa Unirii în scopul creşterii capacităţii de circulaţie generală şi creării de bezi dedicate transportului public de suprafaţă”.
Proiectul, care vizează reorganizarea circulaţiei în Piaţa Unirii, vizeaza tronsonul dintre strada Halelor şi Splaiul Independenţei, iar lucrarile constau în:
– Reconfigurarea insulei situată între strada Bibescu Vodă şi Piaţa Unirii, prin blocarea accesului din strada Bibescu Vodă,
– Reconfigurarea alveolelor pentru staţiile STB prin delimitarea benzilor de circulaţie prin intermediul unor spaţii verzi construite cu borduri ridicate,
– Delimitarea benzilor de circulaţie dedicate transportului în comun pe mijlocul Pieţei Unirii şi pe partea dreaptă a Splaiului Unirii, prin intermediul marcajelor şi/sau a stâlpişorilor, după caz,
– Reconfigurarea insulelor din intersecţia Splaiul Unirii cu Splaiul Independenţei/Piaţa Unirii, respectiv dintre Piaţa Unirii şi B-dul Corneliu Coposu,
– Crearea unei benzi auto suplimentare pe Splaiul Independenţei, prin mutarea trotuarului către parc cu 1,8 m,
– Organizarea de şantier se va realiza cu afectarea minimă a vecinătăţilor cât şi a circulaţiei auto şi pietonale.…
Primăria capitalei lansează în consultare publică un proiect extrem de important pentru sănătatea bucureștenilor: introducerea vinietelor electronice de utilizare a drumurilor publice din Capitală. Măsura vine pentru că, în ultimii 30 de ani nu s-a luat nicio măsură concretă pentru combaterea poluării, Bucureștiul se află pe locul 6 în topul celor mai poluate orașe din Europa.…
Mobilitate.eu este singurul site de specialitate care urmărește în timp real și la fața locului proiectele care au dus la suspendarea și ulterior devierea liniei 41 metrou ușor, cel de la Grant, Ciurel și Drumul Taberei. Deși în spațiul public au apărut multe informații eronate conform cărora de la 1 septembrie trebuia să se circule normal, acest lucru este imposibil din mai multe cauze, planificate chiar în timpul proiectării lucrărilor de modernizare și consolidare a podului Grant, informație oferită inclusiv în reportajul din data de 1 iulie când a fost închis pasajul Grant pe sensul Turda – Crângași, graficul fiind realizat astfel:
– Prima etapă vizează modernizarea și consolidarea liniei de tramvai pe sensul Turda – Crângași, urmând să fie realizată până cel târziu la mijlocul lui septembrie
– Ulterior, traficul liniei 41 se redeschide, pe linia modernizata, pe un singur fir, pe sensul Turda – Crângași
– La finalizarea lucrărilor, linia 41 se închide un weekend, pentru demontarea macazurilor temporare și revenirea la normal pe ambele sensuri
Totuși, din cauza anulării licitației pentru traversele bi-bloc necesare căii de rulare noi, lucrarea a fost întârziată aproximativ o luna pe sensul respectiv, fiind luată decizia de redeschidere a liniei 41, în sistem paletă, inclusiv pe linia veche existentă, până în luna octombrie când va fi încheiată lucrarea pe sensul Turda – Crângași, pentru ca atunci să se ajungă în etapa de redeschidere la paleta, pe sensul respectiv, pentru demararea lucrărilor pe sensul Crângași – Turda.…
