Europa face un pas major către automatizarea completă a traficului feroviar. Proiectul R2DATO validează trenuri autonome, manevre fără mecanic și tehnologii digitale avansate
Proiectul european FP2-R2DATO, derulat sub coordonarea inițiativei Europe’s Rail Joint Undertaking, a atins o serie de obiective importante în domeniul automatizării transportului feroviar, demonstrând cu succes tehnologii care deschid calea către operarea autonomă a trenurilor în Europa.
Rezultatele au fost prezentate în cadrul reuniunii finale a Comitetului Director, găzduită la Braunschweig de DLR (Centrul German pentru Aeronautică și Astronautică).
Trenuri autonome testate în mai multe țări europene
Printre cele mai importante demonstrații realizate în cadrul proiectului se numără:
- operarea autonomă a trenurilor pe linii principale în Italia, pe inelul de testare San Donato din Bologna;
- conducerea automată la nivelul GoA4 în Republica Cehă, unde proiectul EDITA a demonstrat exploatarea fără personal la bord pe o linie regională;
- manevre autonome și operare de la distanță pentru tramvaie în depoul din Oslo;
- manevre feroviare controlate complet de la distanță în Amersfoort, Olanda.
Tehnologii care vor transforma exploatarea feroviară
Proiectul a testat cu succes și alte soluții considerate esențiale pentru viitorul căii ferate europene:
- Moving Block, demonstrat în cadrul Digital Test Field Erzgebirge din Germania;
- Virtual Coupling, testat la Amersfoort, bazat pe comunicarea tren-la-tren și poziționarea relativă a vehiculelor;
- sisteme avansate de control și supraveghere a traficului;
- integrarea automatizării în infrastructura feroviară existentă.
Aceste tehnologii permit reducerea distanțelor dintre trenuri, creșterea capacității infrastructurii și optimizarea exploatării fără investiții majore în linii noi.
Contribuție la obiectivele europene de transport
Potrivit DLR și partenerilor proiectului, rezultatele R2DATO pot susține direct obiectivele Uniunii Europene privind:
- creșterea cu 50% a transportului feroviar de marfă;
- dublarea traficului feroviar de mare viteză până în 2030;
- îmbunătățirea siguranței operaționale;
- reducerea emisiilor generate de sectorul transporturilor.
Automatizarea devine realitate
Demonstrațiile realizate în Italia, Cehia, Norvegia, Olanda și Germania arată că numeroase componente ale viitoarei căi ferate autonome au depășit deja faza de cercetare și intră treptat în etapa de validare operațională.
Pentru industria feroviară europeană, proiectul R2DATO reprezintă unul dintre cele mai importante programe de testare a tehnologiilor care vor sta la baza viitoarelor sisteme de exploatare automate, capabile să ofere mai multă capacitate, eficiență și siguranță în transportul de pasageri și marfă.
Foto&info: DLR Institut für Verkehrssystemtechnik
