Cinci oferte pentru studiul de modernizare a axei Bucureștii Noi – Pod Constanța și realizarea nodului intermodal de la Podul Constanța
Municipiul București a intrat în faza de evaluare a ofertelor depuse pentru elaborarea Documentației de Avizare a Lucrărilor de Intervenții (DALI) aferente proiectului de amploare care vizează modernizarea axei Șoseaua Chitilei – Bucureștii Noi – Calea Griviței, reconstrucția Podului Constanța și realizarea unui viitor nod intermodal în zona uneia dintre cele mai importante porți de acces în Capitală.
Procedura, lansată prin anunțul de participare CN1096236/10.09.2026, are o valoare estimată de 2,17 milioane lei, iar contractul este administrat de Municipiul București.
Proiect strategic pentru mobilitatea din nord-vestul Capitalei
Contractul vizează elaborarea documentațiilor tehnico-economice pentru:
- reconfigurarea, reabilitarea și modernizarea intersecției dintre Șoseaua Chitilei și Bulevardul Bucureștii Noi;
- modernizarea Bulevardului Bucureștiii Noi pe sectorul dintre strada Timișului și Podul Constanța;
- reconfigurarea și modernizarea Căii Griviței între Podul Constanța și strada Carpați;
- reconstrucția Podului Constanța;
- realizarea unui nod intermodal care să integreze transportul feroviar, metropolitan, urban și regional.
Cinci oferte depuse
Potrivit declarațiilor de participare publicate în SEAP, la procedură au fost depuse cinci oferte:
- METROUL SA
- EUROCERAD INTERNATIONAL împreună cu subcontractanți și terți susținători specializați
- NOVENSA SRL
- TEHNO CONSULTING SOLUTION
- Asocierea VEGO CONCEPT ENGINEERING – EAST WATER DRILLINGS
Printre subcontractanți și parteneri se regăsesc companii de proiectare, consultanță, mobilitate urbană, studii geotehnice și instituții specializate în cercetare arheologică.
Podul Constanța, unul dintre cele mai importante puncte ale proiectului
Reconstrucția Podului Constanța este considerată una dintre componentele centrale ale investiției.
Zona reprezintă un nod strategic unde se intersectează:
- magistralele feroviare care deservesc Gara de Nord;
- liniile de tramvai și autobuz;
- traficul rutier de intrare și ieșire din București;
- viitoarele conexiuni de transport metropolitan.
Viitor nod intermodal în nordul Bucureștiului
Pe lângă modernizarea infrastructurii rutiere și feroviare, proiectul urmărește dezvoltarea unui nod intermodal care să faciliteze transferul între diferite moduri de transport.
Conceptul este important în contextul dezvoltării trenurilor metropolitane și al integrării transportului feroviar cu rețeaua de transport public a Capitalei.
Urmează evaluarea ofertelor
Procedura se află în prezent în faza de evaluare, iar câștigătorul va avea responsabilitatea elaborării documentațiilor tehnice necesare pentru stabilirea soluțiilor de modernizare și pentru pregătirea etapelor ulterioare de proiectare și execuție.
Prin amploarea lucrărilor propuse, proiectul Podului Constanța și al axei Bucureștiii Noi – Calea Griviței este unul dintre cele mai importante demersuri de reorganizare a mobilității urbane și feroviare din nord-vestul Bucureștiului.
Sursa: SEAP – Anunț CN1096236 / Municipiul București
