Ministrul Transporturilor și Mobilității Durabile, Óscar Puente, a participat la Portul Barcelona la punerea în funcțiune a două noi macarale de chei ale terminalului Hutchison BEST, un reper important în dezvoltarea infrastructurii portuare și o creștere semnificativă a capacității operaționale. Noile echipamente permit operarea celor mai mari nave container aflate în serviciu în prezent, cu o capacitate de până la 24.000 TEU.
Macaralele sunt de tip navă‑țărm, capabile să opereze nave cu până la 26 de containere lățime și o înălțime sub spreader de 55 de metri, ceea ce permite terminalului să funcționeze la capacitate maximă în fața traficului global tot mai intens. Óscar Puente a subliniat că această infrastructură reprezintă „mult mai mult decât două macarale”, fiind „diferența dintre a fi un port de trecere și a fi o poartă de acces”.
Macaralele instalate sunt cele mai mari din lume, având un design distinctiv în formă de „gât de gâscă”, care crește eficiența, productivitatea și flexibilitatea operațiunilor de încărcare și descărcare. Ministrul a evidențiat complexitatea lucrărilor necesare pentru a permite extinderea infrastructurii cu încă zece metri, atingând astfel 90 de metri înălțime, un proces care a implicat coordonarea meticuloasă a mai multor agenții ale ministerului.
Odată cu sosirea acestor două unități, BEST își extinde capacitatea la 15 macarale Super Post‑Panamax, alături de 68 de macarale automate și 40 de Shuttle Carrier, operând pe o linie de amarare de 1.500 de metri.
Ministrul a prezentat și situația actuală a traficului portuar: sistemul portuar spaniol a mutat 325 de milioane de tone până în iulie, o creștere de 0,4%, iar Barcelona depășește media națională cu o creștere de 2%, traficul de tranzit ajungând la 8%. Puente a subliniat că aceste cifre nu reflectă încă potențialul viitor, având în vedere proiectele în valoare de peste 1,7 miliarde de euro aflate în evaluare de mediu.
Portul Barcelona se află în fruntea investițiilor din Puertos del Estado pentru perioada 2026–2030, cu 1.216 milioane de euro planificați. Ministrul a subliniat că dezvoltarea portului trebuie să fie compatibilă cu sustenabilitatea: „Crește fără să însemne să poluezi mai mult; competitivitatea se poate câștiga combinând-o cu îmbunătățirea sustenabilității”.
Óscar Puente a evidențiat și importanța conectivității feroviare: „Creșterea capacității pe doc nu are niciun folos dacă mărfurile rămân blocate la ușă”. El a amintit proiectele pentru noile accese rutiere și feroviare aflate în redactare și eforturile continue pentru finalizarea infrastructurii care va asigura fluxul eficient al mărfurilor.
Foto & info: Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible
