Guvernul României discută un pachet strategic de acte normative cu impact major asupra infrastructurii feroviare și rutiere, în ședința din 20 august 2026
Agenda ședinței Guvernului României din 20 august 2026 include o serie de proiecte de hotărâri cu impact direct asupra infrastructurii de transport, în special asupra rețelei feroviare și a marilor proiecte rutiere. Printre cele mai importante documente se află aprobarea Contractului de activitate și performanță al Companiei Naționale CFR SA pentru perioada 2026–2030, instrument esențial pentru stabilirea obiectivelor, indicatorilor și responsabilităților administratorului infrastructurii feroviare în următorii ani. Contractul va defini modul în care CFR SA își va gestiona investițiile, mentenanța și performanța operațională, într-un context în care rețeaua feroviară necesită modernizări accelerate.
Guvernul analizează și declanșarea procedurilor de expropriere pentru lucrările de utilitate publică aferente reabilitării liniei Brașov–Simeria, parte a Coridorului Rin–Dunăre, pentru circulația cu viteza maximă de 160 km/h. Proiectul vizează secțiunea Brașov–Sighișoara, subsecțiunile Brașov–Apața și Cața–Sighișoara, pe raza localității Bod, și presupune exproprierea imobilelor private și inventarierea celor aflate în proprietatea statului și a unităților administrativ‑teritoriale. Această etapă este necesară pentru continuarea lucrărilor de modernizare a uneia dintre cele mai importante linii feroviare din România.
Pe zona rutieră, Guvernul discută suplimentarea sumelor pentru despăgubiri în două proiecte majore: varianta de ocolire a municipiului Satu Mare, pentru care se modifică HG 282/2017, și tronsonul 3 al Drumului Expres Craiova–Pitești, pentru care se actualizează HG 1193/2021. Ambele proiecte necesită ajustări ale valorilor de expropriere, în contextul evoluției pieței imobiliare și al extinderii coridoarelor de lucrări.
Un alt proiect relevant pentru sectorul feroviar este completarea HG 1327/2024 privind înființarea societății Carpatica Feroviar România SA, alături de modificarea HG 602/2024, pentru suplimentarea bugetului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii din Fondul de rezervă bugetară. Aceste ajustări sunt menite să asigure resursele necesare pentru operaționalizarea noii entități feroviare și pentru acoperirea cheltuielilor urgente din sector.
Pachetul de acte normative analizat în ședința din 20 august reflectă o direcție clară: accelerarea proiectelor de infrastructură, consolidarea cadrului financiar pentru transporturi și pregătirea unor investiții majore în rețeaua feroviară și rutieră. Deciziile care vor fi adoptate vor influența direct evoluția marilor proiecte naționale și capacitatea României de a avansa în modernizarea infrastructurii de transport.
Foto: mobilitate.eu
