ARF recepționează locomotiva Traxx Passenger LE 009, a noua unitate pregătită pentru serviciul comercial în cadrul programului de modernizare finanțat prin Fondul pentru Modernizare
Autoritatea pentru Reformă Feroviară anunță recepția locomotivei electrice Traxx Passenger LE 009, eveniment desfășurat pe 19 august 2026 la depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița. Reprezentanții ARF și ai producătorului francez Alstom au confirmat finalizarea procedurilor tehnice necesare punerii în serviciul comercial cu călători, locomotiva fiind construită în cadrul contractului RUIC 1/2024, semnat cu asocierea Alstom Transport SA – Alstom Transportation Germany GmbH, care prevede furnizarea a 16 locomotive multisistem.
Unitatea LE 009 a fost predată către CFR Călători, operatorul național urmând să o utilizeze în cadrul contractelor de servicii publice aprobate prin HG 1453/2022. Introducerea efectivă în circulație va avea loc după înscrierea locomotivei în Registrul European al Vehiculelor și în Certificatul de Siguranță al CFR Călători, proceduri obligatorii pentru exploatarea materialului rulant pe rețeaua feroviară.
Locomotivele achiziționate prin Fondul pentru Modernizare vor deservi o rețea de 3.978 km, acoperind cinci rute interregionale majore: Dej – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Cluj‑Napoca – Iași, Iași – București – Constanța și Suceava – București – Constanța. Acestea vor înlocui locomotive electrice vechi cu 6 osii, contribuind la creșterea eficienței energetice și la reducerea emisiilor.
Proiectul MT 2026‑1 RO 0‑008 are ca obiectiv achiziția a 16 locomotive electrice noi, echipate cu sisteme ERTMS, capabile să atingă viteza de 160 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de călători. Noile unități sunt proiectate pe o platformă robustă și modulară, integrate cu tehnologii avansate de control, diagnosticare, GPS și comunicații mobile. Sistemele permit recuperarea energiei la frânare, ceea ce contribuie la eficiența energetică și la reducerea consumului de tracțiune cu aproximativ 25%.
Proiectul are obiective clare: reducerea emisiilor GES cu 25,27%, o economie anuală de 27.521 MWh și un impact cumulat de peste 1,1 milioane MWh pe durata de viață de 40 de ani. Totodată, investiția urmărește creșterea calității serviciilor, reducerea riscului de perturbări cauzate de materialul rulant învechit și creșterea ponderii transportului ecologic, prin asigurarea unei capacități sporite și a unor standarde ridicate de siguranță.
Valoarea totală a proiectului este de 441.778.664,74 lei cu TVA, finanțată integral din Fondul pentru Modernizare. Implementarea contractului acoperă 31 de luni, între 29 ianuarie 2024 și 31 august 2026, iar proiectul, inițial inclus în PNRR – Componenta C4 Transport sustenabil, beneficiază din 2026 de finanțare exclusivă din Fondul pentru Modernizare.
Recepția locomotivei LE 009 marchează un nou pas în modernizarea materialului rulant destinat transportului feroviar de călători din România, contribuind la crearea unei rețele mai eficiente, mai curate și mai fiabile.
Foto & info: ARF – Autoritatea pentru Reformă Feroviară
