Saxonia de Est accelerează tranziția către propulsoare alternative: autobuze electrice, hibride și HVO100, plus feriboturi electrice în Meissen
Transportul public din Saxonia de Est trece printr-o transformare amplă, pe măsură ce operatorii regionali adoptă soluții alternative la motorina convențională, de la electromobilitate urbană la utilizarea combustibililor regenerabili. Regiunea devine un exemplu de diversificare tehnologică, cu proiecte implementate în Dresda, Zittau, Hoyerswerda, Meissen și Osterzgebirge.
Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB) a fost pionierul electromobilității în zonă, introducând primele autobuze hibride și electrice încă din 2007. Odată cu lansarea celor 20 de autobuze electrice în 2022, capitala landului a făcut un pas decisiv spre reducerea emisiilor. Astăzi, vehiculele circulă pe liniile 68 și 81, iar performanțele sunt peste așteptări: costuri operaționale reduse, baterii eficiente și o scădere anuală de aproximativ 875 de tone CO₂, cu impact direct asupra calității aerului din centrul Dresdei. DVB subliniază că, deși infrastructura de încărcare necesită investiții semnificative, îmbunătățirea constantă a bateriilor face electromobilitatea tot mai viabilă și în transportul regional.
În Zittau, DB Regio Bus Ost operează din februarie 2026 primele patru autobuze electrice MAN Lion’s City E, cu autonomie de peste 200 km, suficientă pentru operarea continuă pe durata întregii zile. Vehiculele sunt încărcate peste noapte în depoul Weinau și au demonstrat deja fiabilitate în exploatarea zilnică, oferind 38 de locuri pe scaune și 36 în picioare.
Hoyerswerda avansează cu un program amplu de electrificare a flotei, prin operatorul VGH, care a primit primele șase autobuze MAN cu 33 de locuri, 46 în picioare și două spații pentru scaune rulante. Achiziția este finanțată prin Legea pentru Investiții în Regiunile Cărbunelui, iar planurile includ extinderea serviciilor către zone de agrement și parcuri industriale, plus optimizarea semafoarelor pentru reducerea timpilor de staționare. VGH va primi și autobuze articulate pentru rutele cu trafic intens, iar infrastructura de încărcare din depou este în curs de extindere.
Meissen (VGM) a introdus primele șase autobuze electrice pentru rutele urbane și cele dedicate comunităților locale, iar alte 20 de vehicule sunt comandate pentru transport regional. În paralel, flota de feriboturi este convertită complet la propulsie electrică, cu patru nave modernizate pentru acces fără bariere. Stațiile Coswig‑Kötitz, Diesbar‑Seußlitz și Strehla operează deja feriboturi electrice, iar Riesa va urma în cursul acestui an. VGM subliniază că electrificarea feriboturilor este o componentă esențială a modernizării transportului regional pe Elba.
Regionalverkehr Sächsische Schweiz‑Osterzgebirge (RVSOE) adoptă o strategie diferită, introducând unsprezece autobuze MAN alimentate cu HVO100, un combustibil regenerabil produs din reziduuri precum uleiul alimentar folosit. Comparativ cu motorina fosilă, emisiile de CO₂ scad cu până la 90%. Investiția totală de 4,3 milioane de euro este susținută de subvenții de 939.000 de euro, iar operatorul intenționează extinderea flotei cu vehicule suplimentare.
Regiunea Saxonia de Est demonstrează că tranziția către mobilitate sustenabilă nu este doar posibilă, ci deja în desfășurare. De la autobuze electrice la feriboturi cu propulsie electrică și combustibili regenerabili, operatorii locali construiesc un sistem de transport modern, eficient și pregătit pentru viitor.
Foto & info: VVO
