Praga marchează 90 de ani de troleibuze prin extinderea rețelei: liniile 58 și 59 devin „hubul” noii generații de transport electric
Dopravní podnik hlavního města Prahy continuă seria dedicată aniversării a 90 de ani de la introducerea troleibuzelor în capitală, prezentând transformarea recentă a rețelei și rolul central al liniilor 58 și 59 în noua etapă de electrificare. În noiembrie 2023, Consiliul Orașului Praga a aprobat pregătirea proiectului de electrificare a liniei 134, confirmând direcția strategică a orașului spre extinderea transportului electric de mare capacitate.
Pe 1 februarie 2024 a început exploatarea permanentă a liniei 58, operată integral cu cele 15 troleibuze articulate SOR TNS 18. La doar câteva săptămâni, pe 6 martie 2024, linia de autobuz 119 a fost complet înlocuită de troleibuzul 59, deservit de vehiculele Škoda–Solaris 24M, troleibuze de aproape 25 de metri, cu trei osii și capacitate ridicată. Aceste vehicule au fost testate pe linia 58 încă din 30 noiembrie 2023, inclusiv cu pasageri, iar primele teste sub rețea pe linia 59 au avut loc pe 1 februarie 2024. Lucrările de construcție pentru electrificarea traseului au început pe 29 noiembrie 2022.
În total, au fost instalate 11,5 kilometri de fir de contact între Nádraží Veleslavín și Terminal 3, aproximativ jumătate din traseu. Între Terminal 3 și Airport Trolleybus, vehiculele circulă exclusiv pe baterii, iar infrastructura de încărcare include stații la Aeroportul Václav Havel și la gara Veleslavín, unde troleibuzele se pot încărca în pauzele de exploatare. Alimentarea rețelei este asigurată de trei substații: două containerizate, amplasate la terminalele Veleslavín și aeroport, și o substație comună tramvaielor și troleibuzelor, construită lângă noua linie de tramvai Divoká Šárka – Dědina.
În garajul Řepy, de unde pleca anterior linia 119 și de unde operează acum linia 59, a fost realizată o infrastructură complet nouă de încărcare, inclusiv o substație de capacitate mare. Parcul de 20 troleibuze Škoda–Solaris 24M oferă o capacitate cu 30% mai mare decât autobuzele anterioare, fiecare vehicul având o capacitate totală de 180 de pasageri, dintre care 54 pe scaune. În 2023, aceste troleibuze au parcurs aproape 1,5 milioane de kilometri, transportând 5,5 milioane de pasageri și generând economii de 742.000 litri de combustibil și 1.990 tone de CO₂. Fiecare vehicul de pe linia 59 a parcurs în medie 72.000 km pe an, aproximativ 6.000 km lunar.
Extinderea rețelei de troleibuze din Praga este una dintre cele mai ambițioase transformări ale transportului urban din Europa Centrală, combinând infrastructură modernă, vehicule de mare capacitate și operare flexibilă pe baterii. Următoarea etapă va include electrificarea liniilor 137, 176 și 131, continuând tranziția către o mobilitate urbană complet electrică.
Foto & info: Dopravní podnik hlavního města Prahy
