CFR desemnează oferta câștigătoare pentru Lotul 3 Igiroasa – Drobeta Turnu Severin, investiție de peste 5,16 miliarde lei pentru modernizarea liniei Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș
CFR SA a anunțat desemnarea ofertei câștigătoare pentru Lotul 3 al proiectului de modernizare a liniei feroviare Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș, parte a Coridorului Orient/Est‑Mediteranean, un proiect strategic pentru infrastructura feroviară națională. Contractul vizează tronsonul Igiroasa – Drobeta Turnu Severin, cuprins între km 331+000 și km 362+632, și include atât lucrările de proiectare, cât și execuția integrală a modernizării. Oferta câștigătoare a fost depusă de FCC Construccion S.A., cu o valoare de 5.166.618.843 lei fără TVA, în urma procesului de evaluare și verificare a documentelor justificative. Valoarea estimată a contractului a fost cuprinsă între 5.167.135.556,63 lei și 6.152.376.194,85 lei fără TVA, incluzând proiectarea, execuția, publicitatea aferentă și rezervele de implementare.
Lucrările prevăzute acoperă modernizarea completă a infrastructurii și suprastructurii feroviare, înlocuirea podurilor și podețelor, refacerea sistemelor de drenaj, consolidarea terasamentelor și realizarea drumurilor de întreținere. Sunt incluse și modernizări în stațiile Prunișor și Drobeta Marfă, precum și racordul CF Dudașu, alături de lucrări dedicate reducerii zgomotului prin instalarea de panouri fonoabsorbante acolo unde este necesar. Proiectul urmărește creșterea vitezei de circulație la 120–160 km/h, modernizarea instalațiilor de electrificare la 25 kV și creșterea capacității de tranzit pentru trenurile de călători și marfă. Un element esențial îl reprezintă modernizarea instalațiilor de semnalizare prin introducerea centralizării electronice și implementarea sistemului european ERTMS, cu ETCS Nivel 2 și GSM‑R, care va asigura interoperabilitatea cu rețeaua feroviară europeană și un nivel ridicat de siguranță operațională.
Proiectul respectă specificațiile tehnice europene pentru interoperabilitate, inclusiv sarcina pe osie de 22,5 tone, gabaritul de încărcare C și lungimile standardizate ale liniilor din stații. Sunt prevăzute și lucrări pentru reducerea declivității pe sectoarele unde aceasta depășește 18‰, contribuind la îmbunătățirea condițiilor de exploatare. Pentru pasageri, investiția va aduce peroane modernizate, pasarele și tuneluri pietonale, precum și facilități pentru persoanele cu dizabilități, aliniate standardelor europene actuale. Durata totală de implementare este estimată la 135 de luni, incluzând 12 luni pentru proiectare și obținerea autorizației de construire, 60 de luni pentru execuție, minimum 60 de luni de garanție și 3 luni pentru activitățile ulterioare recepției finale.
Lotul 3 face parte dintr-un proiect major de modernizare a infrastructurii feroviare naționale, cu impact direct asupra conectivității interne și europene, fiind inclus în Master Planul General de Transport al României și propus pentru finanțare prin Programul Transport 2021–2027, bugetul de stat și alte surse legal constituite. CFR SA își reafirmă angajamentul de a dezvolta o infrastructură feroviară sigură, eficientă și interoperabilă, contribuind la creșterea rolului transportului feroviar în mobilitatea națională și europeană.
Foto&info – Mobilitate.eu/CFR SA